沿江高铁，荆门荆州胜算几何？

紫禁龙泉

我的朋友圈中，荆州朋友有二三个，大都通情达理，值得交往；到荆州，问路，基本上都能热情帮忙。这是我看到的荆州好的一面。有好的就必定有坏的。搅屎棍哪儿都有，作为社区内的资深搅屎棍，一部分荆州网友的确在重新定义搅屎棍，撒泼打滚，无理谩骂。他们战宜斗十，杯葛武汉，唾沫四飞，鼻屎横流，纵横社区，天下无敌。

荆州有悲情，无可厚非，但将悲情当做自己无理取闹的资本就让人侧目了。荆州曾经的悲剧并非荆门造成的，现在的高铁一跃荆门之上，荆门亦从未杯葛过。缘何将矛头指向荆门？并口出不逊？冤有头债有主，出门向东是水果，一部分荆州网友（这里仅指部分）搅屎棍的特征显现无余。

荆州从未有人系统的提出自己争取的理由。根据部分荆州人的理由，对比荆门的，看看两者的胜算如何：

1.荆州认为应该走江南4县，因为他们没有高铁。中国是个等级森严的国家，所谓官大一家压死人就是这个道理。在高铁线路上，地级市区的话语权绝对是县级市所无法比拟的，国家和省府首先考虑的肯定是地级市。江南4县如此重要，当初荆州怎么没将汉宜铁路给让过去了啊？首先确保地级市区，这是基本的原则。

2.高铁是稀缺资源，不可能面面俱到，更不可能在一个普通地级市重复两条，更何况还有一条更好的选择。荆州不是武汉、合肥等省会城市，也不是青岛，大连等副省级城市。

3.国家的高铁要求是覆盖50万人口的城市，荆门正符合。

4.沿江高铁走沿江，这是部分荆州人最无耻的地方。说这话的人首先应该上书将合肥给搞下去嘛，然后从武汉经岳阳到荆州修一条正90度的铁路。可惜那些人不敢，只好欺负欺负荆门？

5.客流的问题。借用一下开府仪同三司的内容：

走荆门方案：450万（如果走荆门，长荆线将完全沦为货运，荆门300万加，当阳50万，汉川100万）； 走荆州方案： 250万（洪湖监利250万除掉，蹭不上二线，加上松滋太偏远除掉一半50万。所以剩下的荆州人口是300万。仙桃潜江200万。所以加起来是500万。由于与现有汉宜高铁重复，所以人口分流一半。分流一半是保守的，因为汉宜长途与省内去武汉客流要是算百分比的话，大概30%：70%）

从目前的政府来看，倾向走法已经很明显，部分荆州人想重捡汉宜铁路的经验，恐怕很难，只好使出搅屎棍的方法，变成我不修，你也不修。

荆门高铁007

一般只要掏粪boy这个搅屎棍不挑拨两荆关系 两荆人民是可以理性对待高铁竞争的 最可恨的这个搅屎棍还是个马甲 呵呵！

荆归子

有理有据，比某些搅拌屎棍（包括荆门和荆州的个别网友）无理取闹强多了！

爱在荆襄

如果我们这些网痞是搅屎棍那谁是屎？楼主还是你门？喷人之前要三思，信不信我啐你一脸狗屎啊……开个玩笑哈，这事闹完了还不是要渡尽波劫兄弟在。   今治虎贲兵器，方与将军会猎与吴……你看看人家古人这气度

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客观理性对待

望星星

楼主有见地！支持！！！！

挤春运火箭回

不争了，在天门分叉一路过京山永隆镇钟祥旧口镇沙洋镇经荆门远安到夷陵区

挤春运火箭回

另一路天门直达荆州经枝城到五峰县

挤春运火箭回

钟祥地盘大荆门协调划点位子沙洋。京山钟祥沙洋并到修3个火车站。仙桃出钱汉川出位子在天门南旁边再修两个火车站。这样参加扯皮的都修新火车站了。