湖北首条BRT在宜昌试运行 全长23.9公里 高端大气

众览天下

7月15日 湖北省首条BRT在宜昌试运行  

　　7月15日 湖北省首条BRT在宜昌试运行

　　荆楚网消息（记者 王建锋  周鹏）7月15日，备受瞩目的湖北首条快速公交——宜昌BRT试运行，吸引了各界人士前来全方位体验BRT刷卡、进站、出站。从此宜昌市交通格局发生变化，走进新的时代。

　　当天上午5点30分，首班BRT从起点宜昌东站发车，市民们纷纷提前从四面八方涌向BRT始发站，感受宽阔的路面、整洁的站台带来的全新体验。

　　市民陈女士高兴地说，得知BRT今天试运行的消息之后，心里蛮激动，“特意起了个大早，今天要坐BRT去上班!”

　　宜昌市委副书记、市长马旭明体验刷卡进站

　　当天上午，市民体验BRT

　　宜昌交运集团运营管理部工作人员王黎介绍，当天共开通425个班次2147趟。全程票价2元，刷卡1.6元，同向免费换乘。营运时间为清晨5:30至晚上22:00。每班间隔4至7分钟，晚上21点以后每班间隔时间为10至12分钟。

　　宜昌BRT从2014年2月25日正式动工，总投资16亿元，始发站为宜昌东站，终点站在夷陵区客运站。设计全长23.9公里。是国内目前单条线路最长、站距最短、站位最多、施工难度最大的BRT项目。

　　BRT设计单位总工程师段晓梅乘坐BRT之后表示，试运行首日，总体运行情况都非常良好，由于各个环节的运作都刚进入磨合阶段，所以运行速度和时间上，还没有达到设计的效果。相信在经过磨合期之后，BRT快捷方便的特点都会很快凸显出来。

　　运行中的宜昌BRT

　　亚洲银行东亚交通部部长Tyrrell Duncan(泰瑞尔·邓肯)乘坐宜昌BRT后说，宜昌的项目在亚行中进展是最快的。今天第一天试运行，车辆的运作还不是很流畅，“将来系统成熟以后，几分钟就会有一趟，能够极大地缓解车内拥堵的压力。市民的出行会更快捷，时间缩短三分之一以上。”

　　宜昌市交通部门介绍，随着BRT公交线路的试运行，宜昌市多条公交线路，随之调整、撤销。快速公交系统管理办法、BRT道路管理措施于15日起同步实施。

　　亚洲银行东亚交通部部长Tyrrell Duncan(泰瑞尔·邓肯)接受媒体采访时表示：宜昌BRT在亚行所有BRT项目中，建设速度是最快的。

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   BRT就像买不起苹果买小米一样。

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gzbcxm 发表于 2015-7-16 11:22
咱昨日坐了一次，9路车，短车。葛洲坝到宜昌东站全程，用时56分钟。葛洲坝发车9.28，宜昌东站到达10.24.车 ...

现在没有BRT的话，9路到葛洲坝起码的75分钟左右！

gzbcxm

咱昨日坐了一次，9路车，短车。葛洲坝到宜昌东站全程，用时56分钟。葛洲坝发车9.28，宜昌东站到达10.24.车慢的原因是，红灯次数多，最长的一次是，宜昌东站进站前左转。从桔城路站出发10.15，到达宜昌东站10.24.其实，还是有优点的。遇到红灯时，社会车辆排队很长，满满走。而BRT车道的车较少，车辆出站后可以一直行驶到红灯附近才停车等候。绿灯一出现，BRT车道上的公共汽车即可行驶。很可惜的是，现在9路车的时间，跟以前的9路车的时间没有减少。再看看吧，几天后运转顺畅了，时间会不会更短一些。如果运转时间不能缩短，BRT就没有优势，浪费钞票。因为，乘客在BRT状况下，上下都要到车站岛上去，转来转去很麻烦的。

黑衣人

运营了一天，宜昌BRT完全是个失败的项目

一名荆人

就是一个专车专道吧，看帖子也省不下多少时间。

594722660

看来是个失败的BRT，我襄还是搞地铁

依沙凝

有什么特色？快还是便宜？惠民最重要。

维楚有才

快活地活

这地方有几大，别人不要的东西，你还说改变宜昌市交通格局，晕。

ぷ灵ふ狐ぞ

看一下。