湖北首条BRT在宜昌试运行 全长23.9公里 高端大气

小牛首

貌似还可以

一名荆人

就是一个专车专道吧，看帖子也省不下多少时间。

襄阳猛士

从现在开始计时到拆除能坚持多长时间

荆州骄傲

宜昌更应该搞轻轨！

黑衣人

♂鈊ゞ①ˇ錊 发表于 2015-7-16 22:20
非常确定

恩，那估计就是修BRT的时候太堵了吧，反正我坐9路从来没这么久

来过一回

gzbcxm 发表于 2015-7-16 11:22
咱昨日坐了一次，9路车，短车。葛洲坝到宜昌东站全程，用时56分钟。葛洲坝发车9.28，宜昌东站到达10.24.车 ...

说得比较客观，（其实还是有优点的。遇到红灯时，社会车辆排队很长满满走。而BRT车道的车较少车辆出站后可以一直行驶到红灯附近才停车等候。绿灯一出现，BRT车道上的公共汽车即可行驶。）让别人停它走，来去一般远没实质性改变

Z、z

BRT还要等红灯？？？      这速度能飚起来才怪！  来成都借鉴经验撒

空林叶语

7月16日，东山大道BRT客流量达60万人次，比开通前每天50万人次增加了10万人次，发班计划增加到445个，运营趟次增加到2230个，B9路首班时间提前至5:30，日均发车间隔缩短到3分钟，运行速度较演练时提高约25%。BRT主线运行时间逐步缩短，试运行首日，B9路跑完单程需120分钟，16日需100分钟，17日仅需95分钟。同时，B100路发班时间提前至5:00，B21路发班时间提前至6:00，B9路葛洲坝发车时间提前至5:30，B3路首班车提前至5:50、末班车推后40分钟，保障运力安排，满足市民出行。
说明一下，B9跑完单程指的是一个来回。目前信号系统还在调试优化中。

空林叶语

另外说一下，拿单独运行的快线跟宜昌BRT作比较是不了解宜昌BRT。不解释，是爱好者自己去了解，不是爱好者我也懒得说什么。

fangruiwei

宜昌好大，24km，和武汉三环线半径差不多