万州与宜昌铁路，过去现在和将来的对比

来治猩猩的你

至今不少外地人还以为三峡大坝修在重庆的万州！

九码头

和万州比！我都醉了！

湖北通

达万线也是修了近十几年，宜昌一直都领先一些，不过县级市无法与地级市比的。

hyaaaadh

西长，太南，悲剧

两江春水向东流

爱是你我 发表于 2015-9-15 00:44
我说的是经济水平，既不是指名气也不是指城市规模，你可能觉得拿一个地级中心和一个县比有些屈尊，但那时 ...

万县原来就是地级市，我是说在修三峡以前两个地方其实差不多。当阳在湖北属于强市，但现在不行了。原来万县下面的开县，奉节等现在不会差于当阳。我是土生土长的宜昌市人，绝不会把宜昌的地方贬的很低的。现在的宜昌确实比万州强多了，但是原来宜昌和万州是差不多的，都是长江上的老码头。现在重庆提出口号把万州建成重庆第二大城市，万州的地位确实提高了不少。

两江春水向东流

十三月一日 发表于 2015-9-15 10:37
无论是以前的万县，还是现在的万州，行政级别都是地级！只是从四川省万县市变成了重庆市万州区而已！
此外 ...

不对，重庆市下面的县不是地级，区才是和地级平级。宜昌马上就要有郑贵南北向铁路了，再加上原来的焦柳线，东西向的沪蓉铁路，或者是沿江铁路，还是比万州的地位为高的。涪陵往北可能去万州，往东就不会了，因为万州在涪陵的东北方向，不如就通过宜昌了，毕竟只有利川到宜昌的一段速度低一点。

两江春水向东流

十三月一日 发表于 2015-9-14 11:33
很简单，郑渝客专宜昌方案最终被抛弃的根本原因，不是湖北和北边对门的能量，我早就说过，宜昌方案最大的阻 ...

放心，绝对不会出现这种情况的。以后宜昌在修建郑万时一定会修建宜昌至巴东的连接线的，往东去的列车会通过连接线经宜昌往东去的，走襄阳是绕了一个大弯，往北当然是走襄阳了。不过不久郑贵铁路要经过宜昌，那时宜昌就有两条往北的铁路了。加上往东西的沪蓉，沿江，宜昌的地位还是不可动摇的。

爱是你我

两江春水向东流 发表于 2015-10-7 21:55
万县原来就是地级市，我是说在修三峡以前两个地方其实差不多。当阳在湖北属于强市，但现在不行了。原来万 ...

不需要反复强调，当然知道万县是地级市，我老婆就是长寿的，这一二十年来从以前的老万县到现在的新万州无论是作为目的地还是作为途经地我去的次数难以统计。只是表达我的观点：修三峡前比宜昌差很多，跟当阳差不多。修三峡后依然比宜昌差很多，当然比当阳强些了。同时，我所说的强弱仅仅只指经济水平，不含其他。光看城建是很片面的，老重涪万地区哪里不是城市像欧洲，农村像非洲？

两江春水向东流

爱是你我 发表于 2015-10-8 11:44
不需要反复强调，当然知道万县是地级市，我老婆就是长寿的，这一二十年来从以前的老万县到现在的新万州无 ...

哈哈，你的老婆是长寿的。可我的丈人就是万州的啊，小舅子就是万州的正县级干部，三十几年我去万州多少次？万州去年的GDP是700来个亿，宜昌城区（含夷陵区）也就是一千来个亿。大宜昌去年是三千六百多亿，而原来的万县地区是两千七百多亿。宜昌确实要强些，但万州比湖北除了武汉，襄阳，宜昌以外都要强很多哦！