东津站9台20线，将会是历史上教科书般的规划败笔！

大胜靠德

规划从萌芽状态就开始落后，思想从根源上就固步自封。

东津站9台20线，将会是历史上教科书般的规划败笔！不能超过武汉站就是一个伪命题，所谓的武汉站本身就是一个历史上的败笔。

上先生

历史和教科书都是由胜者或者掌权者书写的。在中国历史本身就是个任人打扮的小姑娘。

huafeihua

不至于吧，都上升到历史高度了。都是高级黑啊。
如果大家认为50年之内襄阳只造一个襄阳东津站，那这个规模太小了。但是50年后的事情我们还说的清楚吗？以后高铁的速度还是350？襄阳还是现在的襄阳？
“XX年不落后”更是一个伪命题。

fengwh520

希望东津站能建设成襄阳的标志性建筑  ，规模能上一个等次    提高襄阳在同类城市中的地位

感觉不一样

huafeihua 发表于 2015-10-26 15:10
装，继续装，襄阳铁路哪点上比南宁地位高了？
1、南宁是省会，襄阳是吗？
2、南宁是铁路局所在地，襄阳是 ...

不知道你是哪里的牛B人物，南宁是省会是广西边缘省会而已，南昌也是省会还是路局所在地，也不过两层12站台的高铁站，又怎么解释？南昌比南宁实力差还是区位差？事在人为！南宁多少人？一个处于边角的三流省会很牛B？我看还没有你嘴吹的牛B，还没有你装专业人士装B牛B！徐州是省会吗？你解释下？阜阳更是一个区位城市实力远逊于我市的地方照样设置大站！西武和郑万连接中西部四大中心城市在襄阳交叉地位很低？我看我市包括领导就是像你这样眼光狭隘固闭自封因循守旧的人太多了才有今天这样的被动局面！还在这里装专业人士？可笑至极！

jinghong

这几天出差，两次经过徐州东站。颇有感触。徐州东站目前有7个站台。目前东广场马上开建，建好之后规模达到13台28线。很多人说襄阳跟这个不能比，跟那个不能比。请问我们小襄阳可以和徐州比一下吗？徐州东也是双广场，但是人家没急着建东广场，人家从一开始就做好预留了的。那些说东津站连预留都不需要预留的兄弟，未免有点过分理性了吧。

东津高铁站

襄阳铁路等级也比南宁高，南宁高铁时速都是250公里，襄阳都是350公里！说明襄阳交通地位更重要，铁路大动脉通过襄阳！[/

鹏鹏佩佩

不预留15台就是不负责任

襄阳老爷子

大胜归来，王者风范。
最严厉抗议东津高铁站规划不听民意。9台完全扯JBD

weiwei999

东津都还不知道能不能成，值得花那么多功夫去争取大站？
全国现在鬼城到处都是，开发严重过剩，还是先想好怎么把东津的房子卖出去再说吧

静卜卜

预留很重要啊

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聚民意、听民声！
此刻广电部门选择性失声了！