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楼主: 大胜靠德

[东津新区] 东津站9台20线,将会是历史上教科书般的规划败笔!

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发表于 北京市 2015-10-27 16:46:31 来自手机 | 显示全部楼层
huafeihua 发表于 2015-10-26 15:10
装,继续装,襄阳铁路哪点上比南宁地位高了?
1、南宁是省会,襄阳是吗?
2、南宁是铁路局所在地,襄阳是 ...

不知道你是哪里的牛B人物,南宁是省会是广西边缘省会而已,南昌也是省会还是路局所在地,也不过两层12站台的高铁站,又怎么解释?南昌比南宁实力差还是区位差?事在人为!南宁多少人?一个处于边角的三流省会很牛B?我看还没有你嘴吹的牛B,还没有你装专业人士装B牛B!徐州是省会吗?你解释下?阜阳更是一个区位城市实力远逊于我市的地方照样设置大站!西武和郑万连接中西部四大中心城市在襄阳交叉地位很低?我看我市包括领导就是像你这样眼光狭隘固闭自封因循守旧的人太多了才有今天这样的被动局面!还在这里装专业人士?可笑至极!
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发表于 北京市 2015-10-27 16:52:06 来自手机 | 显示全部楼层
huafeihua 发表于 2015-10-27 08:52
1、江西上饶市是合福高铁和沪昆两条350高铁交叉的地方,也就是您说的铁路大动脉经过的地方。你去看看上饶 ...

不要在这里装B了,上饶是什么地位?能和我市比?如果人人都像你这样比上不足比下有余的心态那城市就没有必要发展了!我襄阳比省会拉萨牛B,恭喜我市!变态自足心理就不要在这里装b放屁了!
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发表于 北京市 2015-10-27 17:00:10 来自手机 | 显示全部楼层
huafeihua 发表于 2015-10-27 08:52
1、江西上饶市是合福高铁和沪昆两条350高铁交叉的地方,也就是您说的铁路大动脉经过的地方。你去看看上饶 ...

你脑袋有问题吧?株洲和长沙差不多已经融合了,猪脑也知道靠近长沙不可能成为枢纽!一边强调城市的综合实力一边又满足东津现在的规模,那请问不争取能有地位,能有实力吗?在中国什么地位什么实力不是靠争取公关得到的?别人发个帖子争取下东津站的规模扩大关你J吧事情?好好在大城市打你的工!
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发表于 北京市 2015-10-27 20:59:57 来自手机 | 显示全部楼层
感觉有人故意刷屏沉铁路帖子
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发表于 湖北省武汉市 2015-10-27 21:31:21 来自手机 | 显示全部楼层
说什么也要有预留,这是底线。
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发表于 湖北省荆州市沙市区 2015-10-27 22:45:28 来自手机 | 显示全部楼层
牛在天上飞,大圣在地上吹。
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发表于 浙江省杭州市 2015-10-28 00:15:10 | 显示全部楼层
感觉不一样 发表于 2015-10-27 16:46
不知道你是哪里的牛B人物,南宁是省会是广西边缘省会而已,南昌也是省会还是路局所在地,也不过两层12站 ...

我不是什么牛B人物,只是一个对铁路感兴趣,关心家乡发展的小人物。没你牛逼,也不敢装逼。
1、南宁只是广西的边缘省会,好大的口气,在中国级别就是最大的政治,省会就是省会,就是牛逼,这个不服不行,官大一级压死人,在外面混的人,这个我想你能体会。
2、南昌实力南宁差不多的,但是都比襄阳牛逼。如果你认为高铁站台数量的多少就代表了城市的实力的大小,我觉得你好无知,好可笑。城市规模、人口、地形、投资都是限制站台的因素。
3、徐州的地位不论从哪里都比我们襄阳靠前,你去看任何一方面的排名,徐州都比我们靠前,不是你嘴巴瞎咧咧的,阜阳可能经济不如襄阳,但是阜阳辐射人口多,人家春运发送旅客数量要多于襄阳,规划站台也比襄阳多了一个而已,如果你硬是觉得这个代表了城市的地位,我真的很鄙视你。
4、西武和郑万是在襄阳交叉了,就算不在襄阳交叉这个铁路也不会停运,照样有客流。襄阳应该庆幸感恩,铁路经过我市。
5、我看我市包括领导眼光一点都不狭隘固闭自封因循守旧,而是你这样满嘴能开飞机的人在给我们襄阳丢脸,让外人瞧不起。
6、在铁路上我就是比你专业,这点自信还是有的,你充其量就是个水军而已,发了这么多帖子,高质量的没几个。
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发表于 浙江省杭州市 2015-10-28 00:18:10 | 显示全部楼层
感觉不一样 发表于 2015-10-27 16:52
不要在这里装B了,上饶是什么地位?能和我市比?如果人人都像你这样比上不足比下有余的心态那城市就没有 ...

你心态好,关心襄阳发展,你去铁道部请愿啊,去中南海请愿啊,给家乡捐点钱啊,普度一下众生啊,如果做不到的话你在这里说的话也仅仅是放屁而已,泡都不会冒一个。
我襄阳比省会拉萨牛B,我看又是一个傻逼在说话。
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发表于 浙江省杭州市 2015-10-28 00:22:38 | 显示全部楼层
感觉不一样 发表于 2015-10-27 17:00
你脑袋有问题吧?株洲和长沙差不多已经融合了,猪脑也知道靠近长沙不可能成为枢纽!一边强调城市的综合实 ...

我的脑袋一点问题都没有,我也从来没说襄阳东津的规模大了不好,我只是觉得讨论这个问题的过程中,我们襄阳的有些网友说话很无知,很可笑,会让人家笑话我们襄阳夜郎自大的。我们襄阳这几年好不容易有点好名声了,拜托你们别再毁了,一群满嘴跑火车的人,目空一切,跟这个比,跟那个比,全世界都亏待襄阳。
争论不过了就说脏话,真的很低级。
我是在打工,但是看你充其量也是个北漂,有房子有户口了吗?如果没有的话好好混,以后在北京混出个人魔人样了,争取坐专列回家,东津站会给你留一个专用站台的。
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发表于 浙江省宁波市 2015-10-28 11:10:20 | 显示全部楼层
感觉不一样 发表于 2015-10-28 09:03
和你这样的人说话真费劲,你说省会牛,那为什么南宁东比南昌西的规模大?都是地级市,为什么徐州和阜阳规 ...

襄阳两套房子,广州一套房子很厉害,你是襄阳人的骄傲。心情可以理解,还是那句话,你如果认为站台数量就代表了城市地位,我也无话可说。杭州东车站目前站台规模是亚洲第一,人家也没怎么宣传,能说明杭州比上海,比北京都重要了吗,地位就高了吗?车站的规模确定有很多因素,投资,城市级别,大小,车流都是重要的因素,地形条件也是起绝对作用的。我们襄阳没有大家想像中的那么大的客流,为了争个第一,超前建设一样是浪费,国家又没有颁发什么站台规模第一的奖项。
我从来没有反对家乡的发展,也不反对争取规模,我只是说要理性去争取,大家现在都是感情用事,说话都不负责任的。铁路知识我可不敢卖弄,既然大家都这么关心站台数量,但是设计站台的人可不是像我们这样,随口几台几线这样设计的。人家要遵循很多规矩。我的铁路知识也都是在论坛里看来的,你的那套关于站台规模与城市地位的逻辑,我不认同,发表一下反对意见也没错。论坛就是个自由讨论的地方,你有理由你可以说,反对飚脏话,这样太丢我们襄阳人的脸。
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