东津站9台20线，将会是历史上教科书般的规划败笔！

Forever襄

老百姓说再多也不行，这样的决策不是目光短浅简直就是祸害以后襄阳的发展！估计他们觉得反正以后升到别地方，襄阳不管他们P事.

kyle76

还是实用为好，规模太大就只能装装B，贷款利息谁出，天天喊着要15-20站台的你们太要面子了，你以为领导不想多花钱

jinghong

kyle76 发表于 2015-10-17 12:56
还是实用为好，规模太大就只能装装B，贷款利息谁出，天天喊着要15-20站台的你们太要面子了，你以为领导不想 ...

兄弟别激动，网友呼吁的是预留，没有强求多花钱、一次建成高大上。

后街-男孩

隔壁的兄弟，你们太高估东津站客流了，九台20线十年甚至二十年都够用，人家发改委规划局五局铁总都不是傻子。当前除了蒸鱼西武和襄宜城际，其他的合六安，郑贵，太南都不知道是哪年的事，别忘了蒸鱼从提出到开建都用了七年时间，以上的更是没影。

sphinx1314

意淫家也就在嘴上放放空炮而已，能争取到这种程度已经不错了！干什么东西都是要钱的，你们动动嘴能造出钱来？铁总能为你一个四五线小城修个国际站出来？？啥时候能收回投资？干事情都是要算账的，呵呵。。满足了你们的意淫欲，然后被全国其他城市十几亿人喷死，哦了！！实际点好不？？

襄阳猛士

襄阳可以说因铁路而兴，襄俞，汉丹，焦柳铁路的红利，襄阳一直到现在还在享用。铁路已经在襄阳人民心中烙下深深的情结。襄阳人的铁路情结可以毫不夸张的说是一种文化，历史的沉淀。所以襄阳人对东津站的关注和期望非常高，也可以说，东津站不如意可以说是触碰了是襄阳人民的敏感神经。

杏林中人

金山烁 发表于 2015-10-20 21:02
这两天，坛子里关于雾霾的贴子占据主板，高铁贴子不能沉下去，大家顶起

都是民生项目