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楼主: 大别山188

兼顾麻城和红安,可考虑在红安和麻城交界的永河设站

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发表于 湖北省十堰市 2016-3-18 10:26:41 | 显示全部楼层
支持楼主,修建在红安永佳河 与宋埠镇交界处 可以带动这些被遗忘地方的发展,特别是最基本的道路等交通设施 支持~!
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发表于 湖北省十堰市 2016-3-18 11:25:21 | 显示全部楼层
麻城市宋埠镇王通村王通湾与红安县永佳河镇黄家畈村之间有一条路,被一条河流截断,中间仅一座简陋的凹状桥相连。由于该河流从尾斗山水库流下,位于尾斗山水库下游河道之中,所以一到汛期这个桥就被冲毁多次,导致现在宋埠镇王通村与永佳河镇黄家畈村之间的交通十分揪心。

该处虽然分属两县,但历朝历代群众交通往来不绝,两处居民婚迁不断,可谓血浓于水、感情深厚。然而新中国成立数十年以来,特别是尾斗山水库修建后,这里的路屡屡在汛期被冲毁;多次铺设的桥梁也多次冲毁,至今没有水泥路联通。

请黄冈市政府牵头,责成市国土资源和规划管理局、城乡建设局、交通等部门及麻城市政府、红安县政府:1.尽早铺设联通麻城市宋埠镇王通村、红安县永佳河镇黄家畈村的水泥路,还两地群众交通一个交通方便的家园。2.为避免桥梁及路面被洪水冲毁,请市政府责成相关部门修建一座大型桥梁,彻底解决农村简易桥梁容易被洪水冲毁的问题,还广大群众一个安全的生产生活空间。
         
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发表于 泰国 2016-4-1 12:53:34 | 显示全部楼层
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发表于 广东省广州市 2016-4-12 20:36:00 来自手机 | 显示全部楼层
两个站挺好,站设多了真的不方便,最好合成一个特大站
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发表于 福建省厦门市 2016-4-13 12:28:01 来自手机 | 显示全部楼层
我认为意见可取,听国家安排
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发表于 湖北省黄冈市 2016-12-16 21:42:44 来自手机 | 显示全部楼层
木铎金声 发表于 2016-3-18 10:26
支持楼主,修建在红安永佳河 与宋埠镇交界处 可以带动这些被遗忘地方的发展,特别是最基本的道路等交通设施 ...

永河到黄土畈早就是水泥路,只是到王通的桥年年垮年年修,王通到永河比到宋埠近20里路,所以有事时王通人都是优先选永河,反倒是我们永河南边的有事都优先选宋埠
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发表于 湖北省黄冈市 2016-12-16 21:47:15 来自手机 | 显示全部楼层
木铎金声 发表于 2016-3-18 11:25
麻城市宋埠镇王通村王通湾与红安县永佳河镇黄家畈村之间有一条路,被一条河流截断,中间仅一座简陋的凹状桥 ...

宋埠到王通也是水泥路,就是要下穿麻竹高速,涵洞下容易积水
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发表于 湖北省随州市 2016-12-19 16:03:25 | 显示全部楼层
将麻城建设成为大别山区中心城市,这是国家战略,不要一点私利而改变国家。红安若干年前是从麻城分出去的,不认亲了?红安将多,怎么不将中国首都也争过去呢?
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发表于 湖北省黄冈市 2016-12-19 18:43:52 | 显示全部楼层
麻城不要多想
一心一意将现有两个火车站做大就行了
一个县级单位
车站多了很难有大站
黄梅站多车次少
麻城追求的目标将两站升级成一等站
民工,也称为农民工、外来工,是中国改革开放前便出现的名词,源自于淮海战役中的民夫
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发表于 甘肃省庆阳市 2016-12-20 21:45:20 来自手机 | 显示全部楼层
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