您支持京九高铁湖北段哪种走向？

像11阵清风

红安是民心所向

黄冈人2013

minshengbin 发表于 2016-3-21 20:08
麻城火车客流大部分来自新县，红安，浠水，罗田，蕲春，新洲这些周边交通不好离去武汉又远地方的客流，而不 ...

有道理！在高速公路网遍布，物流快递朝发夕至，大运量江河联运的今天，普铁的作用正在逐步褪色。

平凡的路

黄州屠夫 发表于 2016-3-21 17:50
走那里是在这里投票有用吗？麻城的客流大于红安没问题，红安、新州两地都在武汉的辐射范围里，设站也不会有 ...

其实走红安城区东北角设红安站可以同时兼顾麻城，在麻城西边设麻城西站，对扩大两地城市格局都将带来利好，既可满足红安人民的出行需求，也可免去两地争夺高铁！若还不满足，那就只有舍弃麻城设站了！

平凡的路

黄州屠夫 发表于 2016-3-21 17:50
走那里是在这里投票有用吗？麻城的客流大于红安没问题，红安、新州两地都在武汉的辐射范围里，设站也不会有 ...

其实走红安城区东北角设红安站可以同时兼顾麻城，在麻城西边设麻城西站，对扩大两地城市格局都将带来利好，既可满足红安人民的出行需求，也可免去两地争夺高铁！若还不满足，那就只有舍弃麻城设站了！
红安设站后会出现此消彼长，首先红安60多万人民出行将首选红安，麻城客流相应减少至少20万，其次黄陂北部与红安接壤的农村地区也会选择红安乘车，再加上红安近年来工业和旅游业的强势发展（工业增长率，gdp增长率，客流发送增长率年年创新高，比麻城强不少）国家规划会着眼于长远，看的是潜力！最后在红安设站了，也会设新洲，团风，溪水，黄梅站！罗田，英山虽不能设站，但其到团风，溪水都比到麻城坐车近！所以京九高铁若走了红安城区，麻城客流将会直线下降，少的不光是红安客流，还有英山，罗田等地哦！
湖北，黄冈还是能读懂麻城这一己私利，怕周边发展起来了影响到麻城的！还是请麻城大度低调点好，不要总想一枝独秀，见不得周边县市的好，要适应百花齐放！哈哈哈

宋埠镇

红狗有用？为了造势从跪舔黄冈抹黑麻城，无所不用其极，以后见一次骂一次，不来往了。

minshengbin

湖北第二第三将军县大悟和麻城均有二等站，唯独第一将军县的红安至今都没有南北向的铁路和高速过境，是时候省里市区里支持红安铁路高速发展的时候了，红安人民已渴望很久；真心希望京九可专过红安县城附近设站不奢求大站，只要能方便和带动老区发展就行

沪汉蓉铁路

黄州屠夫 发表于 2016-3-21 17:50
走那里是在这里投票有用吗？麻城的客流大于红安没问题，红安、新州两地都在武汉的辐射范围里，设站也不会有 ...

你不要太逗了！红安新洲在武汉辐射范围之内，难道红安新洲家门口有了火车站还舍近求远跑去武汉坐车吗？换你你会这样吗？你麻村都有两个火车站了，你敢保证你麻村就没有人去武汉坐车吗？更可笑的是，火车站建在你麻村，就会有周边人去转车，建在红安就没有？什么狗屁混账逻辑！拜托说话能不能有点逻辑能不能讲点道理！不要跟村妇骂街样狂吠乱叫的！这样只会让人觉得你是个大脑有问题的傻帽！告诉你，你麻村能做到的红安全都有，反倒是红安有的你麻村不具备！

沪汉蓉铁路

黄州屠夫 发表于 2016-3-21 17:57
算成本账？260公里比230公里的成本那个低低？走你红安路程长根本就不符合高铁顺直的要求，走麻城境内是 ...

傻帽，京九高铁走红安县城到新洲城关，你麻村全境都在辐射范围之内！京九客专走红安县城，难道武青客专湖北段就不能形成了吗？不仅能形成，线路还比走你麻村近和直！

栏杆拍遍

冲锋陷阵 发表于 2016-3-21 20:14
在短期内就会超过麻城。
一、麻城已有的铁路、高速密得象蜘蛛网，严重饱和，客源极少，再往那修京九高铁 ...

我日，涨姿势了，杜鹃花是从你红安移植过去的，那联合国是不是从红安搬出去的？