您支持京九高铁湖北段哪种走向？

RST

这样投票产生的数据没啥意义，样本就有问题。

RST

冲锋陷阵 发表于 2016-3-21 20:14
在短期内就会超过麻城。
一、麻城已有的铁路、高速密得象蜘蛛网，严重饱和，客源极少，再往那修京九高铁 ...

知道为什么龟峰山杜鹃花海保护的那么好吗？因为那是深山野林，人迹罕至，开发之前基本人是没办法进去，所以没被破坏，试问这样的地方，还有人跑哪里去栽成千上万亩的野花吗？？？

很早在举水看过你的麻城  新县  红安的城建比较帖子
当时喜欢你的正直、客观，用骑行看来的真实见闻讲真话，不整有的没的。是一位德高望重的网游，我印象很深刻。

我知道麻城也确实有些网友的素质不怎么高，确实有人出言不敬，但对“红安”这两个字用起绰号的方式去侮辱还是很少的。从你身上，一口一个麻村，这让我很讶异。

你的发言让我觉得你的帐号是被盗了，还是我记错了ID。

RST

愤青还是多，没几个理性的辩论。
论坛变骂坛。

韵爱黄州

建议京九高铁湖北段走黄州-鄂州-黄石连武九客专，利于三个地级市强强联合，打造黄鄂黄城市圈，这样鄂东崛起指日可待。

金刚宝石

平凡的路 发表于 2016-3-21 19:49
他们不会去红安转车，不过京九高铁若走红安城区设站，麻城失去的将不仅是红安及周边客流，同时也会失去英 ...

这话说的不能不说有道理。

金刚宝石

minshengbin 发表于 2016-3-21 20:08
麻城火车客流大部分来自新县，红安，浠水，罗田，蕲春，新洲这些周边交通不好离去武汉又远地方的客流，而不 ...

现在人们才开始回归理性了，良好的开端。

飘逸如风

黄州屠夫 发表于 2016-3-21 17:50
走那里是在这里投票有用吗？麻城的客流大于红安没问题，红安、新州两地都在武汉的辐射范围里，设站也不会有 ...

屁话，你这逻辑狗屁不通，麻城站设立这么多年，客流也依然潇条，但其嚣张气氛让人怒不可恕！

维楚有才

呵呵，加油，红安。。。

黄州屠夫

麻城周边的不来麻城转车，跑到更远的地方转车，就是为了成全你红安设站吗？你红安就算设站也只是运空气，你们的客流在那里？今天的红安站和红安西两站不是替你们做了生动的说明吗？没客流谁来埋这个单？而且过你红安要多弯几十公里，这钱的账就不算了，群众出行得多走几十公里，多花钱多花时间，难道这一切就是为了让红安设一个运空气的高铁站吗？！

黄州屠夫

麻城三条铁路，红安两条铁路，红安人说红安铁路基本为零？不过红安县城的铁路就不是铁路，这是谁家规定的？麻城的客运量和货运量都是红安多少倍以上，心中有个数吗？没客运量你说火车站远了，不想转车，那来麻城转车比你远的群众多的是，人家都转车，你们就不能转车吗？那你再说说货运量没有又是怎么回事，你红安今天的货运量不知道吗？