沪蓉高铁麻城站估计建在哪里？

~~百味人生~~

新建麻城西站，麻城百度上已经有麻城西站筹备。

密码忘了

沿江武麻段从天河引出到麻城，在白果设站~

新洲有很多飞地深入到麻城境内，说沿江经过新洲完全没毛病，不是政府说法有问题，这是理解有问题~ 这条线路到合肥一条直线，与老路相比偏南~

不可能在闵集设站，东边山体太高大，高铁升限能力有限，光打洞是不可能的~

要么老路在北站引出从姚林河到龟山路线，要么沿白果河谷(明山水库)过去路线，显然白果路线完胜~

现在是南北两高铁站加上麻城主站两条连络线贯通，三个一级站的一体格局~

至于别处论坛有几个歪货乱喷，我们只能说呵呵了~

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三个车站过往路线

麻城站:京九(老京九货运)，京九客专(高铁，副)，随麻安(主)，麻横(京九京广连线)，麻阳(麻城至阳逻货运)

麻城北 沪汉蓉，京九(高铁，主)

麻城南 沿江，随麻安(副)

另外两条小专线，电厂运煤，石材专运~

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一.沿江武麻段到合肥线路距离最短，线路最优。

二.整个大别山只有长岭关是到安徽通道，这就是为什么东北方向铁路均经过麻城原因，高铁的升降和转弯曲率要求更高，麻城最适合。

三.去年8月沿江高铁湖北段规划出炉，12月《武汉未来铁路枢纽规划（２０１６－２０３０年）》获批复，己明确规划武汉—麻城(合肥)城际。

四.黄冈大部分山区，应考虑从同资源环境承载能力相适应的发展，麻城作为黄冈副中心和大别山区域性中心，从资源廪赋和资质条件更适合。

五.现阶段最重要任务是脱贫和经济发展，从讲政治的高度讲要务实，要科学，不要折腾和虚假。

总结:仅从发展家乡角度还可以理解，但选择性忽略即定事实而不顾，继续进行缺乏专业性，科学性的煽动和歪曲请适可而止。