汉宜，重要的仍将重要。

小小鱼儿”

铁路怎么走，我们说了不算，国家自然有国家的规划，在这里争赢了争输了对大局一点影响都没，都是兄弟城市，良性竞争是好的，恶意地域攻击真没必要。

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harryhere24 发表于 2018-7-3 14:18
汉十和汉宜恩两线是湖北武汉以西两大主动脉，350肯定要先满足这两线！荆门尴尬的区位和五线小城的人口规格 ...

荆门的东西向已被深化研究了！国家经过国家科学规划的！怎么可能走荆州呢还远没到钱多任性的地步,和荆州无关

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汉十和武天荆恩两线是湖北武汉以西两大主动脉，350肯定要先满足这两线！荆州尴尬的区位和6线小城的人口规格只可能成为微动脉！这个对谁都公平！我只是说了实话而己！有些人却对我恨之入骨

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沿江高铁作为贯通湖北的重要高铁干线，也是国家长江经济带战略的一部分，当然要追求利益最大化！省的初步意向确实是过荆门，被国家确认，才有了荆门市长在人代会上的呼吁！目前国家铁总正对湖北铁路规划进行调整，省府和荆门也先后赴京做了争取工作，荆门市长回来后，沿江高铁已变为做可研准备！国家的态度很明确了！所以沿江高铁最终话语权在国家！我们都只有发声权！和荆州没有任何关系，欢迎来荆门坐沿江高铁

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国家的铁路怎么走，荆州的H24说了算

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宜昌郑万联络线贯通武天荆构成沿江高铁！李埠铁公桥什么也锁不了，如此宜昌至荆门350必须，荆门以西沿江350成型，而以东适时新修！这就是分段适修！这也是荆门市长赴京后继续深化沿江高铁前期规划研究后的成果和荆州无关

三峡大学

中部少一些造谣的人比什么都重要。

我大荆州雄起

汉宜高速公路和武荆高速公路，两条公路車流的对比，就可以看出一个城市的人脉和活力，铁路该怎么修，一看就明了。

水喝天下

不知是几个意思，天天在网上喷的人该醒了。在目前中国高速发展的现状下，时速250和时速350都是高铁。
以下为证，西安至成都高速铁路，简称西成高铁，线路全长约643公里。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西安至成都客运专线建成后，将与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接，设计时速为250公里。西安至成都客运专线西安至江油段线路设计长度519公里。2012年10月27日正式开工，建设工期5年。建成后西安至成都火车运行时间预计在3小时以内。
再者某地有能力修十条高铁我们不反对，不要搞损人利己的事，拿别人什么人口来对比，怎么不说别人的经济呢，老百姓收入呢。
最后，湖北省内最迫切要修高铁的是荆门，一者荆门位置重要，看湖北地图，小学生就知道。二者，荆门是湖北省没有一寸高铁的地方，荆门人不笨，荆门经济不落后，荆门人有理由充分享受高铁带来的便捷。


2017年12月3日，央视新闻报道，西成高铁定于12月6日正式开通运营。

CAKOGU

harryhere24 发表于 2018-7-3 14:17
汉十和汉宜恩两线是湖北武汉以西两大主动脉，350肯定要先满足这两线！荆门尴尬的区位和五线小城的人口规格 ...

武荆服务人口过少，目前不具备开工条件，连前期规划都没有