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楼主: CAKOGU

[热点评述] 汉宜,重要的仍将重要。

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发表于 广东省广州市 2018-7-3 20:39:49 | 显示全部楼层
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发表于 广东省深圳市 2018-7-3 21:16:19 来自手机 | 显示全部楼层
harryhere24 发表于 2018-7-3 20:18
沿江高铁是实现与汉宜客货分流的!沿江高铁是国铁干线,省里也作不了主! ...

沿江有专门的货运铁路,,相信荆州的规划也早就有了的,,,,没必要用汉宜去代替货运,
沿江重载铁路应该马上就会开始规划研究的
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列兵

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发表于 湖北省 2018-7-3 22:52:43 来自手机 | 显示全部楼层
wx_1987_G1tl4 发表于 2018-7-3 14:45
当初如果不是荆门大度,你荆州城区到现在有不有铁路还两说,做人不要太荆州. ...

汉宜连仙潜荆枝,覆盖面肯定大于北线,而且北边尚有长荆线,当年汉宜考虑时肯定优先荆州,何谈你荆门“让”出来的(T_T)

现在新沿江走北线我是认的,但一味耍嘴皮子就没意思了,安静点吧。
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发表于 湖北省武汉市 2018-7-4 00:20:21 来自手机 | 显示全部楼层
zghbjm 发表于 2018-7-3 16:13
荆门的东西向已被深化研究了!国家经过国家科学规划的!怎么可能走荆州呢还远没到钱多任性的地步,和荆州 ...

先修了再说,绿皮车的命
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发表于 湖北省孝感市 2018-7-4 06:15:01 来自手机 | 显示全部楼层
对湖北对武汉只有二条动脉重要,一条汉十高铁,一条武汉一仙桃一潜江一荆州一枝江一宜昌一
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发表于 湖北省荆门市 2018-7-4 07:29:16 | 显示全部楼层
wx_把v_yU7In 发表于 2018-7-3 20:31
荆门的长荆线跑160于250有区别吗,也是高铁

59@60有区别呢?
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 楼主| 发表于 湖北省孝感市 2018-7-4 11:56:41 来自手机 | 显示全部楼层
武荆由于服务人口过少,铁总投资成本难以收回,不具备开通350高铁的条件。而北汉十南汉宜将分流大部分客流,武天荆或被迫降至时速300以下
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发表于 广东省深圳市 2018-7-4 12:01:36 | 显示全部楼层
wx_fish_ozz4r 发表于 2018-7-4 00:20
先修了再说,绿皮车的命

继续坐你的250吧,也欢迎你来荆门坐沿江高铁,荆门人民是有包容心的,沿江高铁和荆州无关,不可能重复建设,现在不说自己是外地人了啊,荆州人来连自己是荆州人都不敢承认,心虚了
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发表于 广东省深圳市 2018-7-4 12:02:35 | 显示全部楼层
wx_把v_yU7In 发表于 2018-7-4 06:15
对湖北对武汉只有二条动脉重要,一条汉十高铁,一条武汉一仙桃一潜江一荆州一枝江一宜昌一 ...

对湖北对武汉只有二条动脉重要,一条汉十高铁,一条武汉一天门一一荆门一当阳一宜昌
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发表于 广东省深圳市 2018-7-4 12:03:43 | 显示全部楼层
wx_把v_yU7In 发表于 2018-7-3 20:31
荆门的长荆线跑160于250有区别吗,也是高铁

荆州的汉宜线跑250于350有区别吗,也是高铁
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