省发改委为什么支持李埠公铁大桥

我大荆州雄起

估计是为了武汉的米字高铁武贵做铺垫。

汉江五桥

「.鉲牒.」 发表于 2018-7-6 22:09
拉倒吧，去岳阳有蒙华动车组，常德已经说要过来对接荆州！好像是这样 ...

正解！荆岳有了蒙华完全可以满足此短线支线客货桥运输要求！

不可能再建一座洞庭湖大桥了！

呼南直线南下，武贵昆，襄贵昆都可以利用李埠公铁大桥！

未来20年铁路建设可能要过紧日子了！

文哥大

ゞ僅此而已° 发表于 2018-7-6 22:05
南延至岳阳会直接说荆岳，不会含糊其辞的说成荆荆南延，跟襄荆宜一样，确定了就会有具体的名字。1，省发 ...

不提宜常和荆荆，省里原因是主推沿江(武天荆宜)，便于资金集中使用。

涵淼

在此透露兩點：一是，襄常鐵路並沒有大家想像的那樣快上馬；二是，鐵四院對襄荊荊常、襄荊宜常——兩條路線都做了規劃，按院裡及省鐵投的態度是兩條都要建，至於先建哪條，目前還在做方案對比。

a我心永恒

荆荆南延，走向，我认为有四个走向：第一是南延到某个地方后和常岳九共线到岳阳，这走向目的是解决荆州江南部分县市通铁路问题，第二个走向是荆常，这是广大荆州网友热切期盼的，但如果不是呼南部分的话可能性不是很大，宜昌南下有呼南，荆州南下有荆岳，湖北不太会为了做强常德而甘当嫁衣，第三个走向荆张，或许就是武贵一段，第四个走向，不知大家注意到这句话没：调研论证全省市域（郊）铁路规划和发展思路，组成专班现场勘察荆荆铁路南延及过江方案，我觉得那就是目前湖北以城际形式修到江南某个县市，不出湖北省，而为什么修荆州公铁两用桥呢，因为荆州就是一条过江公路桥，还是二广高速，再修一座公路桥不为过，顺便为了解决江南某县不通铁路问题，就搞个公铁两用桥。到底会南延到哪里就只能等结果了。

涵淼

在此透露兩點：一是，襄常鐵路並沒有大家想像的那樣快上馬；二是，鐵四院對襄荊荊常、襄荊宜常——兩條路線都做了規劃，按院裡及省鐵投的態度是兩條都要建，至於先建哪條，目前還在做方案對比

多啦B梦

二广改线在12年就环评了，现在荆州城区过江通道严重不足，二广改线迫在眉睫，加之省里支持公铁两用，相信李埠公铁大桥会快很多