省发改委为什么支持李埠公铁大桥

南郡驰道 · 发表于江苏省无锡市 2018-7-13 10:24:39

发展不需要理由，支持是因为需要！

帝子乘风 · 发表于江苏省无锡市江阴市 2018-7-14 13:53:08

支持荆州发展大交通！

dhsqxr · 发表于江苏省无锡市江阴市 2018-7-15 08:46:52

因为交通是荆州最大的发展“短板”，是落实党中央“补短板”的基本要求！

dhsqxr · 发表于江苏省无锡市江阴市 2018-7-15 09:49:52

荆州交通短板最大，是省政府三年攻坚重点！

A［孤独是种安全 · 发表于广东省深圳市 2018-7-15 10:12:46

harryhere24 发表于 2018-7-9 11:36
二选一的话，荆常淘汰宜常毫无压力

这个不会二选一的，，，是一个先后的问题

A［孤独是种安全 · 发表于广东省深圳市 2018-7-15 10:22:10

ゞ僅此而已° 发表于 2018-7-8 11:22
襄阳至荆门段没有变那就不叫重新规划。带点脑子好吗。荆常15年就出了研究规划。公公双层大桥你也想的出来 ...

15年做的是襄常走宜昌还是走起荆州的预可研，，，所以当时用的都是宜常和荆常的名字，，，，预可研通过后确定了走宜昌，所以荆常的名字却一直继续在用，而宜常就很少提及，一般提到的都是襄常，襄荆宜，荆常，荆荆，，（次前有人公布过襄常铁路荆门到五峰段的线路比选方案就足以说明），因为襄荆宜是襄常的先期开工段所以襄荆宜的名字在某些文件中会出差也就可以理解了

harryhere24 · 发表于湖北省荆州市 2018-7-19 07:36:26

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岭南 · 发表于湖北省荆州市 2018-7-19 09:12:15

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裕之 · 发表于广东省佛山市 2018-7-19 10:26:06

因为纳税人的钱不能浪费，明明可以省钱，干嘛要去挖洞浪费钱

dhsqxr · 发表于江苏省无锡市 2018-7-20 09:22:15

如实对接国家及湖北大交通发展的顶层设计要求！

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[东湖时评] 省发改委为什么支持李埠公铁大桥