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IP属地：广东省深圳市
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发表于 广东省深圳市 2019-8-21 16:53:02
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李埠长江公铁大桥工可报告花了财政1000多万真金白银，不是过家家。防洪、水土、通航、环评等一项项过下来都有既定的流程，也正省ZF、交通运输BU、长江委等各级都有共识了，荆州才会去走流程。
现在是走流程，而不是能不能的问题。
李埠公铁大桥施工进场准备都在做了，正式开工不会太远，参建单位包括大桥局七公司的宜昌分公司，这是公开可查询的信息，可以安心。
如果你了解荆州第一条长江大桥——荆州长江大桥的规划、建设历史，以及荆州城区第一条客运铁路——汉宜铁路的规划、建设历史，就会为荆州人民、荆州四大家及所有同情、支持荆州的朋友鼓掌。
百折不回，誓不放弃对美好生活的向往，是每个荆州儿女的共同心愿，而荆州四大家所付出的努力，有心人想必都会看在眼里。
其实，蒙华铁路（浩吉）的规划、争取和建设同样充满曲折，这条铁路在某种意义上影响会更加深远，荆州会因此而拥有重工业产业集群和综合物流体系，带来就业、税收，人口，步步传导，放大效应，提升政府财力，进而影响到城市建设，居民福利……
多说一句，有更多的善意和坚持，才能走出自己的路，也只有让“统一战线”的朋友更多，未来的路才会广阔——为了宣泄情绪，不计后果，将自己树在别人的对立面，得不偿失，还败坏了城市名声。
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