山区高铁风险大过平原高铁

叽叽喳喳1

三峡大学 发表于 2018-12-16 18:00
莫地小丑又出现了

哎哟，大丑你好哦？你还活着呢？

叽叽喳喳1

樊城诸葛暗 发表于 2018-12-16 20:00
所以山区就不修高铁和高速了？我国三分之二以上国土都是山哟

刻意绕过和非过不可两个是不一样的。如果都是山，那没办法，如果有平原线路和山区线路，选山区线路，这就是不符合科学发展观的规划吧

省辖钟祥

某竹皮河小城又在对号入座。

zghbjm

省辖钟祥 发表于 2018-12-16 23:57
某竹皮河小城又在对号入座。

某阿斗小城又在对号入座。

长湖边打鱼人

叽叽喳喳1 发表于 2018-12-16 19:00
不得不过山区和刻意过山区差别可不小哦？既然过大江大湖是必然，沿江就不劳北部某不沿江城市操心才是呢 ...

所以说要多读点书出来啊

要不然书读少了的人是不会明白这其中的道理的。

1.你不明白为什么是不得不过的山区。你也不明白，铁路在能过山区的时候一般会避免过平原的，自己去找资料，顺便多充实下自己，不然以后又要闹这样的笑话。

2。所谓的沿江，不是指的顺着长江走，而是指的沿长江经济带。长江经济带是以省为单位划分的，整个湖北都属于长江经济带。若按你们的意思，难道要一路顺着江走吗。那究竟是要沿北岸 还是南岸呢。

3.既然决定不走平原走山区，说明不得不过山区了。自己去了解下，不要当上面的人都和你们一样，脑袋里装的鼻涕一样。

建议你还是多读点书，充实下自己，以后少闹这种笑话，真的是丢人

A［孤独是种安全

叽叽喳喳1 发表于 2018-12-16 18:58
那么明显的案例，你当看不到呢？夏天隧道积水，高铁停车，停电，隧道停车，救援难度大。新闻都摆这里了 ...

我看到过好多列车出轨的案例，，可是你见过在隧道里面出轨的列车吗？
隧道有隧道的优势

A［孤独是种安全

叽叽喳喳1 发表于 2018-12-16 18:58
那么明显的案例，你当看不到呢？夏天隧道积水，高铁停车，停电，隧道停车，救援难度大。新闻都摆这里了 ...

我看到过好多列车出轨的案例，，可是你见过在隧道里面出轨的列车吗？
隧道有隧道的优势
隧道里面遇暴雨天气突水只能说明修建时期预计不足，，，江底隧道和海底隧道，上面那么大体量的水在上面也没见过这样的情况呀

叽叽喳喳1

长湖边打鱼人 发表于 2018-12-17 11:37
所以说要多读点书出来啊

要不然书读少了的人是不会明白这其中的道理的。

不好意思，整个湖北都是长江经济带，但是沿江的城市是有优先发展的权利的。按照你这个说法，沿江交汇点修十堰也可以啊。也是山区啊。

叽叽喳喳1

A［孤独是种安全 发表于 2018-12-17 11:39
我看到过好多列车出轨的案例，，可是你见过在隧道里面出轨的列车吗？
隧道有隧道的优势 ...

动车受影响的是在隧道多还是在不是隧道多？隧道是公认的高风险地带

叽叽喳喳1

A［孤独是种安全 发表于 2018-12-17 11:42
我看到过好多列车出轨的案例，，可是你见过在隧道里面出轨的列车吗？
隧道有隧道的优势
隧道里面遇暴雨天 ...

海底隧道和山里的隧道是一回事么？搞笑