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楼主: 罗田樵夫

[特别关注] 沿江高铁武汉至合肥段项目推进工作联席会在罗田县召开

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发表于 广东省东莞市 2018-12-20 17:08:19 来自手机 | 显示全部楼层
建设武麻城际,连接国家高铁网,顺直形成武青高铁和京九高铁武汉支线,并为沿江高铁打下控制性基础!建设武麻城际将六安,阜阳,潢川,麻城,六安拉入武汉怀抱,对武汉建设国家中心城市,对麻城建设区域中心城市意义重大!刚刚出炉的武汉铁路枢纽规划科学合理,站位高远,小县市区利益在湖北省以及武汉市面前不值一提!沿江高铁走麻城铁路节点枢纽,科学性不容质疑的!
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发表于 上海市 2018-12-20 18:09:35 | 显示全部楼层
每个人都有自已发声的权利,也可以为自己县市发声,但是发假地图的别来了吧。

目前,《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案(2018—2020年)》当中,涉及到的麻城市两条高铁,主要是实现武青高铁,与武昆(贵)高铁,构架泛亚通道,是沿江之后,武汉和湖北省力推的。

相信大家发发声,治江会快点,沿江的两条方案,一条依沪汉蓉线路经长岭关到安徽,一条木子店至长岭关略偏南线路,现在居然出了个第三条线路,呵呵~

沿江的麻城和金寨两地己定,中间线路调整最多几公里到天了,2016两省发展委没有任何消息传出要修改的意见。不过自己喊下至少显示下声音也好~
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发表于 广东省深圳市 2018-12-20 18:12:13 来自手机 | 显示全部楼层
我发现很多我的想法建议见最后都成了官方选择,沿江高铁走新洲罗田英山,设武汉东站等,都是我最先设想出来的。
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发表于 广东省东莞市 2018-12-20 18:26:18 来自手机 | 显示全部楼层
武麻城际在麻城连接国家高铁网,能顺直形成武青高铁和京九高铁武汉支线,并为沿江高铁打下控制性基础!刚刚出炉的武汉铁路枢纽总图规划,科学合理,站位高远!武麻城际将六安,阜阳,潢川,安庆,麻城快接拉入武汉怀抱,对武汉建设国家中心城市,麻城建设区域中心城市,意义重大!
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发表于 广东省东莞市 2018-12-20 18:28:52 来自手机 | 显示全部楼层
武麻城际在麻城连接国家高铁网,能顺直形成武青高铁和京九高铁武汉支线,并为沿江高铁打下控制性基础!刚刚出炉的武汉铁路枢纽总图规划,科学合理,站位高远!武麻城际将六安,阜阳,潢川,安庆,麻城快接拉入武汉怀抱,对武汉建设国家中心城市,麻城建设区域中心城市,意义重大!小县市区在武汉利益面前,不值一提!
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发表于 浙江省台州市 2018-12-20 20:18:46 来自手机 | 显示全部楼层
197368 发表于 2018-12-20 18:28
武麻城际在麻城连接国家高铁网,能顺直形成武青高铁和京九高铁武汉支线,并为沿江高铁打下控制性基础!刚刚 ...

今年武合铁路改造速度提升到了250Kg,沿江高铁不会沿这条路走。沿江走英罗岳霍六合对皖也是大大利好。合安九高铁安庆西站已经预留了岳西武汉方向的三台七线,以后形成顺直的武杭高铁。一直呼吁的随麻安高铁也建成了一半,再申请立项随麻安高铁随州至罗田段也容易得到批复。
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发表于 广东省深圳市 2018-12-20 20:33:42 来自手机 | 显示全部楼层
黄金水道 发表于 2018-12-20 18:12
我发现很多我的想法建议见最后都成了官方选择,沿江高铁走新洲罗田英山,设武汉东站等,都是我最先设想出来 ...

大师,力挺力挺你!
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发表于 广东省深圳市 2018-12-20 20:36:56 来自手机 | 显示全部楼层
武麻城际 武青高铁 京九高铁 沿江高铁 随麻安高铁 汇聚 山城麻城就是肠梗塞!

不患寡而患不均,麻城吃相太难看!

周边一圈县市怎么活?
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发表于 上海市 2018-12-20 20:44:42 | 显示全部楼层
新洲崛起_阳逻 发表于 2018-12-20 20:36
武麻城际 武青高铁 京九高铁 沿江高铁 随麻安高铁 汇聚 山城麻城就是肠梗塞!

不患寡而患不均,麻城吃相太 ...

天天发手改的地图,来骗那些低智力? 有闲功夫咋不关心下新洲铁皮棚子客运站~


数百年来,在麻城中南部广泛流传一句谚语,"莫学黄儿口,莫跟黄儿走",意思是说不要跟现在的武汉新洲人来往,虽然现代交通发达,两地交流广泛,偶尔有人也会用这句调侃一下新洲人。

麻城山高雨水丰沛,沿举水和支脉冲积的平原地带,土地肥美。古云梦泽延伸到这一带,解放以前水运发达。加之麻城是湖北通向安徽的官道以及开封-光州通向湖北东部古官道,麻城一直是湖北水陆交汇的交通要道,也一直比较富庶。

而麻城对隔壁新洲的印象就是落雨就淹,晴了就干。一般的年份,三年两头都有人逃荒到麻城。即使解放后大修水利工程,解决泄洪问题,但麻城新洲还经常为争水问题,发生大规模械斗。

80年代,新洲乘阳逻划入武汉之际,建议将新洲北部划入麻城,宋埠歧亭一带划入红安。在大革命时期,四方面军即使全盛时期,也没有到过麻城县城及以南,宋埠属于富裕的白区。即使到现在,麻城最贫困铁门(唯一乡)也是挨着新洲的丘陵一带,麻城觉得新洲太穷而予以婉绝。

麻城的资源廪赋决定麻城是湖北东部的和东北部陆路大通道,湖北东部最大水系举水决定麻城的富庶,麻城的中心城市是自带属性发于内在的,实至名归。

俗话说,三十年河东,三十年河西,随着同资源禀赋协调发展的顶层设计思想指导,对资源贫乏的新洲,麻城自然,交通,水资源各优势逐渐显现出来,这就不难解释现在一些新洲人对麻城的歪曲了。

我想问问新洲那来的勇气,歪曲中心城市的资源廪赋和天生富庶自成,新洲人关心麻城建设还不如关心下自己,麻城慢慢有钱了,举水石坡河堤也慢慢修起来了,下次发洪水前,新洲泄洪区河堤得好好修修了。

欢迎包括新洲在内人民来麻城观光旅行,在刚刚修好的麻城两河四岸,站在举水二三十米高河堤上,欣赏举水风光,至于吹新洲那个破橡胶坝的,就少来了。
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发表于 广东省东莞市 2018-12-20 20:49:51 来自手机 | 显示全部楼层
黄金水道 发表于 2018-12-20 18:12
我发现很多我的想法建议见最后都成了官方选择,沿江高铁走新洲罗田英山,设武汉东站等,都是我最先设想出来 ...

麻城铁路节点区位优势是得天独厚的,放着现成麻城枢纽不利用,强行让沿江高铁走新洲,罗田,铁总不会让这种疯狂规划得逞的!湖北省,武汉市从来没有设武汉东站的规划!
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