定位：决定站位和线位——有感于沿江高铁评审

金星管理区

A荣之缘 发表于 2019-2-27 09:37
经过天门、沙洋是最佳方案，经过天门、京山、钟祥是瞎掰方案，非要那样，我唯有祝福!希望沙洋杠上开花!! ...

维护自身应得的权益！

金星管理区

     根据沿江高铁大通道的定位，通过技术经济比较，铁四院在荆门与汉川东站（武汉枢纽的一个重要站点，是不能随便改动的）之间推荐线路最顺直的方案，除了科学科学合理之外，还体现了比较高超的艺术性。
     一是符合了铁总的要求。对于大通道，作为投资方的铁总一贯是坚持顺直的原则，因为顺直可以节省建设投资和后期运营费，最大限度缩短运营时间，提高线路的通过能力。如果沿线那么多的地级市，都这样南绕或北绕，增加的线路长度可不是个小数字，除了增加百亿级的投资，还把350缩短的运营时间给线路增加吃掉了，这样就失去了修建大通道的初衷。
      二是为水果湖分了忧。对于水果湖来说，手心手背都是肉啊！走哪里都是自己的一某三分地，难以取舍。顺直方案出来后，哪个地方都挑不出毛病，说不出充分的反对意见。
      三是铁四院自身跳出了纷争。铁四院作为在湖北的企业，各县市的子弟兵都很多，地方关系也拉不下面子。唯有按顺直的合理方案，不偏不倚，才能回避人情关，避免背黑锅。反正我按铁路自身的客观规律、按顺直这个大原则做我的工作，并且及时拿到桌面上。至于后期是走沙洋还是钟祥、是走天门城区还是走九真都与我设计院无关，由你们自己去折腾。
      一个貌似纷繁混沌的局面，顺直方案一出，顷刻就风轻云淡了。从这点来看，铁四院那帮知识分子不仅仅是铁路设计的高手，还是”打太极“的高手。贯彻了铁总的意图，为水果湖分了忧。既中了标赚了设计费，还使自己置之度外，笑看风云起。不服不行！知识是个好东西！

极寒之地

金星管理区 发表于 2019-2-27 09:48
根据沿江高铁大通道的定位，通过技术经济比较，铁四院在荆门与汉川东站（武汉枢纽的一个重要站点，是 ...

低调，静待官宣！

恶魔伤口

顺直指的是不走回头路

大地V微尘2

恶魔伤口 发表于 2019-2-27 10:28
顺直指的是不走回头路

厉害了，你肯定是数学专业的，或者物理专业的，要么就是老师

天涯1997

绝对是好消息。但还得低调，低调。静待官宣。

陆羽茶

大局已定，金口玉言，福星高照。天门大开

楚王

陆羽茶 发表于 2019-2-28 09:38
大局已定，金口玉言，福星高照。天门大开

“百万民众问柯吴。。。。。城际高速两相无”，茶哥不再搞一首？

楚王

还是回归了最初的原点！！！

楚王

陆羽茶 发表于 2019-2-28 09:38
大局已定，金口玉言，福星高照。天门大开

《问柯吴》
（作者：陆羽茶）
2016.04

哪壶不开提哪壶，
百万民众问柯吴。
南风渐渐迷人眼。
城际高速两相无。