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楼主: 金星管理区

[谏言献策] 定位:决定站位和线位——有感于沿江高铁评审

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发表于 广东省东莞市 2019-2-28 16:41:03 | 显示全部楼层
高铁高速全都有.
好事成双.天门大开.
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发表于 湖北省天门市 2019-2-28 17:16:46 | 显示全部楼层
楚王 发表于 2019-2-28 13:22
《问柯吴》
(作者:陆羽茶)
2016.04

应该说,近10年来,天门几届政府从来没有放弃过对“两高”的争取和努力,只是有些事情不便公开罢了
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发表于 广东省东莞市 2019-2-28 20:36:15 | 显示全部楼层
政府部门近些年确实有做不少实事。静静待官宣。
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东湖彩王勋章

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发表于 广东省东莞市 2019-3-1 19:58:26 来自手机 | 显示全部楼层
Cup000 发表于 2019-2-28 16:41
高铁高速全都有.
好事成双.天门大开.

二龙对应双高两条巨龙,且全是新建!冥冥之中有天意,天门加油!天门大开!天门的铁路终于由大字变天字。一切都是天意!
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东湖彩王勋章

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发表于 广东省东莞市 2019-3-1 19:59:06 来自手机 | 显示全部楼层
Cup000 发表于 2019-2-28 16:41
高铁高速全都有.
好事成双.天门大开.

二龙对应双高两条巨龙,且全是新建!冥冥之中有天意,天门加油!天门大开!天门的铁路终于由大字变天字。一切都是天意!
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发表于 广东省东莞市 2019-3-2 09:53:34 | 显示全部楼层
高铁入口在路的东侧,高速入口在路的西侧.各进去约2.5km.
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发表于 广东省广州市 2019-3-2 11:20:05 来自手机 | 显示全部楼层
Cup000 发表于 2019-3-2 09:53
高铁入口在路的东侧,高速入口在路的西侧.各进去约2.5km.

是内幕消息吗?
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发表于 湖北省 2019-3-2 13:11:09 | 显示全部楼层
Cup000 发表于 2019-3-2 09:53
高铁入口在路的东侧,高速入口在路的西侧.各进去约2.5km.

建议修一条多宝到拖市镇区到佛子山到石河到汉北河的二级公路
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发表于 北京市 2019-3-9 19:37:42 来自手机 | 显示全部楼层
    支持沿江高铁走应京钟。这是最科学的规划。如在某地设城区站,则涉嫌重复建设,也与其城市地位不相称。况且,某地属云梦泽沉降区,不宜建高铁站。如强行为之,不仅提高高铁建设成本,而且浪费大量良田。耕地红线怎能守住?再说,一个小小县级市,如坐拥两个普铁站和两个高铁站,连原铁道部大贪官张署光都自叹弗如,因为他只给自己的家乡整了两个高铁站而己。如真存在这种慷国家之慨而夹带私货的人,结局也将和张署光一样是可耻的。还有人说,某地书记在招商会上说要设城区站的,如高铁不过城区,将在商人面前食言。招商需要有硬件,更需要有软件尤其是好的营商环境。只为一己之私,与邻为壑,让应城京山成为永久的高铁盲区,让其他地方都成为远郊站,即使赢了铁路,也输了道义,必将被永久钉在历史的耻辱柱上。如依靠朝中有人,而漠视规矩、多抢多占,这种行径只会严重恶化本地营商环境,让各界敬而远之。此外,即使高铁真过某地城区,请翻一下中国共产党纪律处分条例,越级宣布党和国家重大政策措施的,是严重违反政治纪律的行为。如某地人所说属实,我只能祝福他和他们自求多福了。
     支持沿江高铁走应城京山钟祥。某地人说,沿江高铁过城还是他们十多年努力的结果。请问,这十多年来,谁没努力过?某地人还说他们手中有文。是的,记得你们有个武天城际的批文,可你们落实了吗?一分部署,九分落实!如果你们说这是前朝的批文不算数,其它文件同样不算数。如果只挑对自己有利的说,而不管这些文件是否与时俱进,是否符合创新发展、协调发展的新发展理念,是否符合新时代稳中求进高质量发展的要求,且不加思考,硬翻老黄历,这无疑是拿旧的刻痕索要新的宝贝,是在新时代“刻舟求剑”。还记得原文吧:楚人有过江者,其剑自舟中坠于水......求剑若此,不亦惑乎。真若此,岂不是让寓言故事坐实了吗?岂不是要让全国人民笑话荊楚吗?
    支持沿江高铁过应京钟!!!!
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发表于 湖北省武汉市 2019-3-9 20:07:07 来自手机 | 显示全部楼层
京源山下 发表于 2019-3-9 19:37
支持沿江高铁走应京钟。这是最科学的规划。如在某地设城区站,则涉嫌重复建设,也与其城市地位不相称。 ...

沿江高铁是国家战略工程,一切由国家说了算,嚷嚷几句改变不了什么,这个道理你应该明白,淡定点,静待官宣!
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