沿江高铁 应城 京山 钟祥 一个都不能落下！

温柔一刀小丸子

支持走北线。应京钟。

芝麻A

Frankamltd 发表于 2019-3-8 09:53
抛开天门的方案根本从来就没存在过。除了一条陪标性质的蓝线方案外

武荆高铁带着应京钟三地，本来可以做到湖北利益最大化。让三个县市高铁盲区通高铁，可天门为了一己之私，为了个城区站，让隔壁县市至少20年没有通高铁的希望，而自己坐拥两条高铁过境。这样的事，也只有天门做的出来。到处造谣说武荆高铁已官宣过天门城区，可又拿不出官宣文件，只能拿着17年的湖北日报来自嗨，可笑的今年已经是19年了，去年湖北省中长期铁路规划都已经修改线路规划了。拿着个武天城际说是沿江高铁的一部分，可铁总招标确是武荆高铁，省铁路办发文都是沿江高铁武荆段，从来没有个“天”字，一天到晚还以节点城市自居。一条武天城际规划了那么多年，没有钱修，才有了15年的武天荆城际(过京钟)，再后来纳入沿江高铁成为国家干线，本来成为国家干线是好事，可天门倒好，竟然要踹掉京钟两地，自己玩了，就为了个城区站，还说是省府和铁总要求线路顺直的。拿着自己家专家做的线路图，搞个推荐方案，打着线路顺直的幌子，说是省 府和铁总推荐方案，省 府官文明确回复孝感就表明支持武荆高铁在应城设站，这就是省府的态度，能多走个县市就多走个县市，减少省内高铁盲区，而拿不出任何文件天门，竟然说省府支持武荆高铁过天门城区站，不支持过应京钟三地，真是搞笑！真以为省 府跟天门一样，搞不清白？别的省修高铁是能带就带，到湖北了就要修直线？要是由天门得逞，以后国家干线，在湖北都是航空直线了，而其他省份都是弯弯曲曲，你认为省府会答应你们吗？过你天门城区到荆门是直线吗？也是弯的吧！当初修建长荆铁路和武荆高速，你天门拉弯了，京山钟祥应城有反对过吗？有说过坐车或开车要多花钱吗？反观现在的天门，竟然反对武荆高铁过应京钟应了，是个人都不会做出这样的事来。不要以为省府没有清官？任由你们天门瞎胡闹？瞎规划？为了一己之私，来损害湖北这个大家庭的利益。坐等省府和国家来干掉你们推荐的虚伪的直线方案。有句话叫，自己选择的路，跪着也要走完，当初天门动用一切资源整得天门南站，既然整到了，就好好玩你们的南站，你们倒好，自己选择的南站走不下去了，尽然来争抢别人的路了，有本事天门像仙桃一样，自己搞钱修支线。现在又想故技重施，来搞应京钟应三县市，我们会让你们得逞？任由你们胡作非为？

同一个梦想

支持应城，京山。天门一个县级市凭什么要两个高铁站

芝麻A

同一个梦想 发表于 2019-3-14 20:31
支持应城，京山。天门一个县级市凭什么要两个高铁站

人家现在已经有三个站了——天门站(皂市)、天门南站(仙北)和天门东站(小板)，终极目标是通过沿江高铁设北站(城北新建村)和西站(拖市镇)。

ACPO2019

青春永不言弃 发表于 2019-3-9 19:05
武荆高铁带着应京钟三地，本来可以做到湖北利益最大化。让三个县市高铁盲区通高铁，可天门为了一己之私，为 ...

实话来讲南站出了宜昌至汉口也就荆州能比比，甚至荆州站的活力还不如南站，这是事实，并不存在走不下去云云

whfdh

天门为得一城区站，不惜以牺牲经济实力和人口规摸远高于其本县的应城京山钟祥三地利益为代价,，于情于理实在太过,难以服众。

whfdh

天门为得一城区站，不惜以牺牲经济实力与人口规模远超其本县的应城京山钟祥三地利益为代价,于情于理实在太过，难以服众。

Frankamltd

芝麻A 发表于 2019-3-14 21:12
人家现在已经有三个站了——天门站(皂市)、天门南站(仙北)和天门东站(小板)，终极目标是通过沿江高铁设北 ...

小板的铁轨还在生锈

温柔一刀小丸子

大力支持走应京钟。