麻城北站的变迁

清江清

roben2007 发表于 2019-3-18 16:00
独立之路这么难走，还好这几年麻城埋头苦干实力大增，黄冈首府也没见多大的发展。感觉麻城已经发展到了一 ...

行政级别牵一发动全身，不是大家喊两声就能变的，麻城当务之急是把握好机会，尽快发展起来才是最重要的。

麻城下岗企干

roben2007 发表于 2019-3-18 16:00
独立之路这么难走，还好这几年麻城埋头苦干实力大增，黄冈首府也没见多大的发展。感觉麻城已经发展到了一 ...

石材产业还是有很大发展空间。但是一定要搞好环保。从麻城火车站要修一条铁路到白果石材工业区，即石材专用线，已经在稳步推进了。估计要不长时间就可以立项。

roben2007

麻城下岗企干 发表于 2019-3-18 17:24
石材产业还是有很大发展空间。但是一定要搞好环保。从麻城火车站要修一条铁路到白果石材工业区，即石材专 ...

当今这个社会行政级别还是很重要的，我看沿江铁路规划 荆门成为了重要节点城市，将来车站一定比麻城修得大。而之所以能通过麻城还是因为安徽那边有个六安是安徽省重要的地级市  地位高于黄州在湖北的地位。

麻城下岗企干

roben2007 发表于 2019-3-18 20:25
当今这个社会行政级别还是很重要的，我看沿江铁路规划 荆门成为了重要节点城市，将来车站一定比麻城修得 ...

能有就不错了，就别纠结站大站小了。麻城的车站虽然都不大，但胜在线路多啊。等京九高铁搞定，麻城的铁路布局就算成功，奠定今年百年的地位。
行政级别这事，只要杨遥和蔡绪安在麻城，就不要想这事。这二人都是黄冈领导的嫡系，派他们来麻城就防止麻城提升行政级别的。以后黄冈也会派最信任的干部到麻城，不会再发生当年火电厂之争刘志田不买黄冈市领导账的事。

linxifeng123

顶…………

京九黄州

清江清 发表于 2019-3-18 16:47
黄州的车跑到麻城火车站带客，这人带到那里去了？不是说不能辐射黄州吗？一天十多个车次到麻城干什么？ ...

沿路不走了，直接飞黄州？带几个沿路客，看把你激动的。

小勇pk520

几十趟车，就带几个打工客好意思说

孝善之乡

小勇pk520 发表于 2019-3-19 10:34
几十趟车，就带几个打工客好意思说

这就叫辐射，给你罗田你辐射谁？怕是几十趟车都没几个人坐吧，怎么麻城人不去黄州转车？

roben2007

麻城下岗企干 发表于 2019-3-18 21:41
能有就不错了，就别纠结站大站小了。麻城的车站虽然都不大，但胜在线路多啊。等京九高铁搞定，麻城的铁路 ...

是哦 不管大小  能买票上车就行了 毕竟麻城目前还是中小城市。

roben2007

麻城下岗企干 发表于 2019-3-18 21:41
能有就不错了，就别纠结站大站小了。麻城的车站虽然都不大，但胜在线路多啊。等京九高铁搞定，麻城的铁路 ...

其实 也没必要防，大势所趋 只是麻城出身寒门，造就一个贵族需要三代。麻城不过一代二代。有个大胆设想 就是黄冈市不撤销黄冈设麻城 黄州 团风 三区  麻城作为行政中心 经济中心 枢纽中心  团风 作为工业中心  黄州作为旅游文化中心。 则黄冈满盘活。