宜昌北站

dyww1027

LDY1858 发表于 2019-4-2 13:20
利于出行不代表要利于宜昌中心城区出行，而是要结合国家规划利于铁路沿线和宜昌五区九县人民出行 ...

http://www.gov.cn/xinwen/2018-05/07/content_5288710.htm
这是国家政策文件，你最好自己学习一下。

dyww1027

1033389233 发表于 2019-4-2 14:41
的确是这样，宜昌城区太拥挤了，这样永远发展不大，眼光还是要放长远一些。不能只顾自己这辈，要给我们的 ...

一代建筑服务一代人，步子大了容易扯到蛋。下一代怎么发展的你现在说得清？

林小逗

ttyy1095 发表于 2019-4-2 12:16
0.0我说的不是网上

在哪里可以看到呢亲

天涯大飞

高铁站修在人口集中区域也是可行的，比如深圳北站、福田高铁站及即将修建的西丽高铁站，只要规划设计工作做好，也不会有什么问题，而且更加便民

lyric_xia

天涯大飞 发表于 2019-4-3 16:24
高铁站修在人口集中区域也是可行的，比如深圳北站、福田高铁站及即将修建的西丽高铁站，只要规划设计工作做 ...

深圳北当初修的时候并不是中心区域，梅林关外的白石龙就是个村子，周围都是种菜的，再就是本地人盖的小楼栋租房子的，是盖了之后才发展起来的。

林小逗

lyric_xia 发表于 2019-4-3 17:01
深圳北当初修的时候并不是中心区域，梅林关外的白石龙就是个村子，周围都是种菜的，再就是本地人盖的小楼 ...

孝感北建在离孝感市区七八十公里的大悟县，那才叫真远~

ychema

俊俊824 发表于 2019-3-22 10:34
还不远，从市中心坐公交到站要一个多小时，还不如开车一个多小时早就过了荆州，再过一小时就到武汉了。这么 ...

荆州，武汉在东站啊，干嘛到北站。

Kazuha

A［孤独是种安全 发表于 2019-4-2 00:11
9台22线如果是双广场的话就跟东津站的站台规模一样的，，不过9台22线我觉得有可能预留了襄宜直连或者连荆 ...

宜昌北站多大无所谓，首先希望高架站房 同时希望台面数=线路数 如果双广场的话就是线路数=台数*2—2最好 没有独立正线，和东站一样 所有车都停办客就行 站台多了也用不完 还跑的远

开府仪同三司

王啊啊啊 发表于 2019-3-24 14:47
看一下武汉的火车站都在什么位置，就知道宜昌北的位置有多偏远，宜昌北的位置相当于武汉的机场的位置，宜昌 ...

现在的宜昌北与宜昌东间的各种线路设想，都会引起南下火车在宜昌东的不便

目前主要是修宜兴。宜昌北还没有纳入这次宜兴计划中。以后宜昌北，无论是十字星处，还是五角星处，都可以接受。但是考虑到汉宜沿线到时也可以方便过境，应当是十字星处最优。
但是宜昌的这个奇怪地形，说明十字星和五角星两个站都要修，不修玩不转，只看有没有办理客运。

gjb19940218

Kazuha 发表于 2019-4-6 13:56
宜昌北站多大无所谓，首先希望高架站房 同时希望台面数=线路数 如果双广场的话就是线路数=台数*2—2最好  ...

高架候车室双广场又不要你走很远在对应的候车区和检票口候车不就行了 比如说你买的车票在A10号检票口检票就在那里候车