呼汉十绕道隆中, 襄阳笑了河口哭了!

民间顾问

草原雄狮 发表于 2019-4-14 19:30
可怜之人必有可恨之处，你的人生也就混个社会底层的份

兴山县又即将迎来一条上亿元的高铁，这条高铁就是郑万高铁。郑万高铁全长大约818公里，总投资超过一千亿元。在这条高铁建成通车之后，对于兴山县来说，也将会迎来新的发展机遇，未来将会迅速崛起。除此之外，在今年4月份的时候，兴山县又规划、修建一座新机场——兴山通用机场。

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nyyg 发表于 2019-4-14 16:55
呵呵 认命吧 就像老河口干不过宜都一样

云梦县迎来的这条新高铁就是西武高铁，它是由汉十高铁和西十高铁所组成的，是《国家中长期规划铁路网规划》福银高铁的重要组成部分，这个高铁项目总投资预算为117亿元，设计时速为350公里每小时，它的起点是武汉，途经孝感、安陆、云梦、随州、随县等，最终到达西安

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明月微风 发表于 2019-5-13 22:39
这是老河口五十万民众的悲哀!但愿老河口父母官们应向邻居邓州市政府学习，硬是将经河南新野的高铁拉回设立 ...

学习榜样，硬是将经河南新野的高铁拉回设立邓州东站

楚天都市

老河口谷城 太近，两地最只建一个站，选址老河口不合适。原因是老河口的交通太烂了没有辐射作用。市区道路平坦宽阔，县际道路破烂不堪。周边居民怨声载道。老河口-邓州  老河口-丹江 老河口-谷城 没有一条像样的一级公路。尤其是 邓州 丹江 方向，坑坑洼洼 年年修路，年年坏。谷城站，谷城北站  辐射老河口，我看行。

草原雄狮

楚天都市 发表于 2019-6-29 10:52
老河口谷城 太近，两地最只建一个站，选址老河口不合适。原因是老河口的交通太烂了没有辐射作用。市区道路 ...

老河口到丹江口那条路我晓得，以前国家拨款了，但是钱被挪用了，到现在还是搓板路，十分难走，很丢老河口以及襄樊人的脸，还有，老河口的市政公交是被私人靠关系承包垄断的，虽然只隔一条河，老河口和谷城的公交天壤之别，谷城公交车况好，运营规范，密度大，而老河口的公交普遍是喇叭不响全身响，随意涨价，司机工资也低，运营也不规范。河谷大桥是年年修，不管有没有坏，原因你懂得，去年被船撞了支柱不能跑大车真正需要维修的时候，反而没的人管了。看看老河口和谷城这些年经济发展情况就看得出来，谷城经济一马当先，几个上市公司，还有全国工业强镇，要不是谷城几个大镇是山区镇估计还能把河口甩很远，去两个县城看看，经济情况也是泾渭分明，谷城县城经济还是比较活跃的，城区扩大也比较明显，反观河口，商业街上店铺一年能换几次，开几个月倒闭再换一个，任何时候去商业街上都有不少店铺关闭倒闭状态，最明显的是谷城两个主要电影院揽月和奥斯卡生意明显比河口唯一一个主要的武商电影院生意好，河口新开的横店生意也明显不如谷城。当地官员普遍是宁愿不做也不想犯错，明哲保身，可惜了那么好的位置打的一手烂牌。

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楚天都市 发表于 2019-6-29 10:52
老河口谷城 太近，两地最只建一个站，选址老河口不合适。原因是老河口的交通太烂了没有辐射作用。市区道路 ...

痛改前非，超亡羊补牢不算太晚。
但如果想动歪脑筋，那就奉陪到底了1汉十靠近靠后，一清二楚，三地老河口市中心。
2老河口-邓州   没有一条像样的一级公路。是荆陕西通河南第一关，超载超你看见国家出钱？？？老河口市动工10公里4车80迈。

草原雄狮

大小名 发表于 2019-7-13 16:55
老河口的人与河南人一样，划归河南

襄阳地盘上任何一个地方都是襄阳不可分割的一部分

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xz788 发表于 2019-5-14 14:50
老河口不改变，只有被襄阳坑死的份。

不少地方人口在减少、城市在收缩，就好像钢筋水泥、红瓦绿树构建的城市也有了“生老病死”，城市竟然开始慢慢“凋零”了

襄音襄情

完全是伪命题啊