呼汉十绕道隆中, 襄阳笑了河口哭了!

民间顾问

襄音襄情 发表于 2019-7-23 11:20
完全是伪命题啊

风起于青萍之末，随着高铁技术的发展，高速铁路的设计建设浪潮席卷神州大地，荆楚也不例外

民间顾问

tony2166 发表于 2019-7-25 09:04
拿了个要饭的工资操了个总理的心，要不这样，下回安排哈把联合国总部搬老河口 ...

铁路是国民经济大动脉，高铁带来人才、资金、技术、信息等要素的快速流动，成为促进地方经济发展的“快速路”。城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流，高铁是所有这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说，谁在国家高铁网络中占据先机，谁就会赢得未来，谁在这一网络中失去位置，谁就会落伍。

孙金福

把老河口、丹江口边缘化了，湖北省、襄阳市各级领导应该平衡一下，汉十高铁走老河口，在老河口与丹江口交界的位置设置高铁站！充分照顾南水北调的丹江口、以及老河口。

民间顾问

lw104493947 发表于 2019-7-28 21:18
你这什么逻辑？？

铁路是国民经济大动脉，高铁带来人才、资金、技术、信息等要素的快速流动，成为促进地方经济发展的“快速路”。城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流，高铁是所有这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说，谁在国家高铁网络中占据先机，谁就会赢得未来，谁在这一网络中失去位置，谁就会落伍。

草原雄狮

孙金福 发表于 2019-9-14 21:40
把老河口、丹江口边缘化了，湖北省、襄阳市各级领导应该平衡一下，汉十高铁走老河口，在老河口与丹江口交界 ...

你以为铁路走向是地级市能确定的么

民间顾问

孙金福 发表于 2019-9-14 21:40
把老河口、丹江口边缘化了，湖北省、襄阳市各级领导应该平衡一下，汉十高铁走老河口，在老河口与丹江口交界 ...

风驰电掣的高铁，让中国铁路进入“高铁时代”。绵延千里的浩吉铁路，则以一次载货万吨的“洪荒之力”引领中国铁路进入“新重载时代”

杏林中人

依然如此，搞好基础交通，坐高铁一样方便。相信，老河口会越来越好！

民间顾问

草原雄狮 发表于 2019-9-24 20:55
你以为铁路走向是地级市能确定的么

金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目，也是“北煤南运”国家战略运输通道、我国综合交通运输体系的重要组成部分。

草原雄狮

民间顾问 发表于 2019-10-14 15:09
金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目，也是“北煤南 ...

刚从安定出来？？

民间顾问

杏林中人 发表于 2019-10-9 18:03
依然如此，搞好基础交通，坐高铁一样方便。相信，老河口会越来越好！

沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站。全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。