历史恐再次重演，既长荆铁路、武荆高速之后，沙洋第三次被荆门抛弃。

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静待官宣

crss22

寒夜星空 发表于 2019-4-10 17:44
九真天门能接受，怕你接受不了五里铺

接受接受。你天门有本事能说了算。。荆门人什么都能接受，，，我们一个地级市怕个卵。小县城就不一样，10公里都发展不过去，哎。。造业的很啊。。。

nick0001

楚天清秋 发表于 2019-4-10 19:07
本来就还有三条初勘线路比选，有什么大惊小怪的呢？
现在就看荆门市政府的能量了，能说动铁总和水果湖就可 ...

这位是明白人。不像某些人脑壳里装的都是水。平日里说谎话说的自己都信了，某些人洗脑太厉害。

JUST挺进

Frankamltd 发表于 2019-4-10 18:19
你是地理盲吗？雁门口在京山的西南面，京山的主流方向是东边的武汉，不可能是荆门。 ...

我说过仙桃西在仙桃市的正西面，不是西南面。只能在这西南面设站还不是因为天门。

深夜ㄣ买醉

你这不厚道啊，提前暴露我群里发的机密图片。

mgddh

Frankamltd 发表于 2019-4-10 17:20
基本可以断定京山站是第二仙桃西。离县城遥远、大山阻隔无直达公路、去武汉的反方向。 ...

首先京山北部山区，南部丘陵平原，人口重心在中南部。
其次屈家岭雁门口一带设站，肯定是设在镇区，不会出现仙桃西这种农村站。
而且10公里范围可辐射屈家岭、雁门口镇、石龙镇、永隆镇、钱场镇。
附近道路南北交叉，且等级较高。沿线客车班次较多，方便中转。
今后汉宜高铁、沿江高铁都通车的情况下，武荆、汉宜沿线客运还有必要走长荆线？
加上江汉平原货运铁路建成，长荆铁路很可能彻底沦为货运线。现在的6趟绿皮车都可能取消。
在没有更好选择的前提下，即使县城过来的反方向也比坐绿皮车快！而且车次一定多于6趟！
在争取对外交通这方面贵地可以算是周边县市的前辈了。否则天门站和天门南站这种远离城区的火车站你们就不会争取了，更别提争取枣潜这种南北向擦边且远离城区的线路。

玊玉主

大地V微尘2 发表于 2019-4-10 15:19
荆门内部 长荆铁路、武荆高速、沿江高铁三条线，前2条已抛弃沙洋，现在沿江高铁又看到这样一张勘测图.... ...

如果沿江高铁不走岳口那就是天门抛弃了岳口。是吗？

CH520

nick0001 发表于 2019-4-10 15:39
跟那些网痞说过很多次了，线路之争到目前这个阶段，网上在继续争吵叫骂，已经无济于事，最终如何 ...

青春永不言弃

天门又开始挑拨了，如果按着关门网友的逻辑，沙洋通不了高铁，是因为天门啊，武荆高铁天门有了站，彻底作死了武天沙城际的线路，此时天门应该主动放弃武荆高铁天门站的啊，与沙洋共同争取武天沙城际的。