浅谈柴胡设站的后期危害与缺点

一针见血了

如果沿江高铁在柴胡设站，几大危害与缺点如下：
一、柴胡站前不着村后不着店，钟祥过来也远，沙洋更不用说，两边都不讨好。
二、高铁发展迅速，几年后有新的高铁（云荆高铁）走钟祥,弄个柴胡鸡肋站食之无味弃之可惜。
三、柴胡站地势低洼，10年一遇的洪水就会淹没，20年一遇的洪水就会停运，50年一遇的洪水怎么办？
四、更重要的是走柴胡线路弯曲，用什么理由去推翻2017年8月、2019年2月的方案，经得起历史的检验吗？
五、柴胡设站，如何去安抚沙洋几十万干部群众。

水丐

柴湖乡镇站要败于沙洋县城站。

麻辣鸡丝王

这帮人一天到晚发高铁的帖子，也不觉得累。明确告诉你们，天沙覆盖人口太少，基本没可能，别叫了，叫了也没用。再叫就纯北线

第一缕阳光

柴湖设站的确是最差方案。要么钟祥城区要么沙洋城区，两不靠最扯淡！

一针见血了

皂市崛起 发表于 2019-8-11 17:34
你的野爹丑汪都得尊我一声爷爷，你更要叫我阿祖了

现在的年轻人完全不懂规矩了，


我给你爷爷打过针，跟你爸也打过针，


还没有见过你这么调皮的。

一针见血了

皂市崛起 发表于 2019-8-11 15:12
眼瞎的人才会这么预测

看到你，我就想起了我的贤弟笑谈荆州和贤侄笑谈天门，
很高兴，笑谈家族后继有人。


看到我，你应该叫一声针爷，因为我和你爷爷笑谈荆州是一辈的，什么时候也不能乱辈分是不？


你爸笑谈天门看到我都叫一声小针叔呢。

冬瓜D

强烈支持沙洋城区设站

一针见血了

以启山林 发表于 2019-8-10 16:57
依据楼主的意思，沙洋地质好，不会遇到10年、20年、50年一遇的洪水？那就奇怪了，为什么取名——沙洋？10年 ...

你说对了，沙洋在天鹅村设站，已经是山地比湖区高5-6米，83年大水都没有淹没的。
柴胡以前就是一片藻泽地，地势低洼，荒无人烟，只是后来政府治理的好，后来才有河南移民。
谁敢保证以后不发83年那样的洪水？


我们不能把国家项目和财产置于不确定的洪水中。

深夜ㄣ买醉

怎么没人说，龟山设站，东宝区的市民过去也是15公里？很多超过20公里了。

第一缕阳光

JUST挺进 发表于 2019-8-10 20:51
钟祥境内勘探点在柴胡境内的武荆高速以北，离市区十五公里之内，远不是天门的两个擦边站概念。不是擦边站 ...

对大城市来说，15公里确实不算什么。但请问，钟祥是大城市吗？县级市高铁站离市中心10公里以内为宜。柴湖离钟祥市政府20公里左右，严重违背国家关于高铁设站的要求。

鬼水京源

除了造谣你还会点什么

麻辣鸡丝王

别瞎操心了，看看卫星地图，沙洋有多少住户，再看看柴胡方圆十公里。ck不是随便得出的

武荆沿线

说这么多废话干嘛，你就说一个结论就可以了，只有设站竟陵才是合理的，所有的其他线路都是不合理的，都是不合法的，都是伪线路，都是不符合国家战略的。你就当你自己是铁总，国家发改委好了。整体在这里BBB的，没有一天消停的，还是赶紧去搬砖吧。

以启山林

依据楼主的意思，沙洋地质好，不会遇到10年、20年、50年一遇的洪水？那就奇怪了，为什么取名——沙洋？10年、20年、50年一遇的洪水柴湖能遇到，距离不到30公里且在柴湖下游的沙洋就能避开?
恰巧不幸的告诉楼主，柴湖如果真设高铁站，优势比沙洋好，因为汉江遥堤起始地在柴湖和上罗汉寺这里，真的遇到洪水，反而柴湖站根本不担心安全问题，下游沙洋那就不好说了，你会晓得洪水猛兽越往下游流越会耍流氓——沙洋兄弟，看我从30公里外的汉江遥堤起始地发力到这里效果怎么样？威力是不是厉害多了啊？
再说地质，人家机磡结果是，沙洋要往下钻80米，而柴湖只需要30米。
楼主还说柴湖站前不着村后不着店，晕倒，钟祥在向南发展是大势所趋，目前南湖新区和柴湖开发区已快经连一起了，但对沙洋而言，的确有点远，这一点毋庸置疑，还好有枣潜高速来弥补。
不管怎么样，高铁站究竟设在哪里，最终还是看最终的官宣，在沙洋，钟祥柴湖表示祝贺，虽说内心未免有点失望；如果最终高铁站花落柴湖，那么也请沙洋的兄弟们多包涵，木已成舟只能这样，那就期望“荆荆高铁”早日建成吧。

青春永不言弃

皂市弯天门南了解下，天门当时是怎么操作的

江湖更美好

希望柴湖划归沙洋管

青春永不言弃

水丐 发表于 2019-8-10 17:11
柴湖乡镇站要败于沙洋县城站。

皂市要败于竟陵了