网民关于襄常高铁走向的质疑和不解！

A［孤独是种安全

ychema 发表于 2019-10-26 16:57
纠结于西长这个名字吗？
那西武线路怎么说，现在可以说西安-十堰-襄阳-随州-孝感-武汉，以后有了合康有了 ...

西部地区上400时速以上的高铁不现实，，除非在县县通高铁的基础以上（更或者说方圆50公里以内有高铁站的情况下）再上时速400公里以上的高铁才现实，，两站间距30公里左右，高铁时速速根本就达不到300公里，，
上了时速400以后估计只能一市设一站，站间距估计要超过100公里才有意义了吧

ychema

以后不会再多修300-350了，200-250和400的高低搭配会更多。西部为什么上400不现实？宜昌郑万联络线桥隧比超90%，西康也不低于90%，具体数据我忘了，其实这两都在95%左右，这么大的桥隧比岂不是正好上400？

ychema

你考虑的站间距之类的有道理的，这就是为什么高低搭配。汉十、沿江、汉宜必然是300-350、350-400、200.250这样搭配。

A［孤独是种安全

ychema 发表于 2019-10-27 15:02
以后不会再多修300-350了，200-250和400的高低搭配会更多。西部为什么上400不现实？宜昌郑万联络线桥隧比超 ...

桥隧比太高对线路运行也是有影响的，
以后西部的确要想上400的，除非沿既有线去修
说不定时速上了400到600以后，新的沪蓉，就只有几个大的节点城市才有站了（沿途几个省会加上宜昌），其他都没有了

dhsqxr

质疑，民间保持着质疑的声音！

荆南三雄

在中部和荆版为荆州呼吁南北向襄常高铁过城区就是应该，为东南5县市呼吁和争取客运铁路在某些网友看来就是多管闲事，就是壮声势，添个别县市，存私利，呵呵，有这样的部分荆州网友在