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楼主: ningtwo2

呼南铁路走荆州基本落定了

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发表于 广东省广州市 2020-1-14 23:56:17 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2020-1-15 10:29:00 | 显示全部楼层
弄个高铁只能够装人,对荆州经济发展的作用不如客货两用铁路,荆州人口众多,如能够降低企业的物流,将会大大促进荆州的招商引资,高铁价格昂贵,但对复兴荆州工业并无太大帮助,可以促进荆州旅游业发展,但旅游业能够胜过宜昌的几个5A吗,宜昌这几年经济没有起色,也有不少人在反思高铁的作用了。
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发表于 湖北省武汉市 2020-1-15 18:21:37 | 显示全部楼层
jzllm2005 发表于 2020-1-15 10:29
弄个高铁只能够装人,对荆州经济发展的作用不如客货两用铁路,荆州人口众多,如能够降低企业的物流,将会大 ...

英雄所见略同,要是高铁真能拉动地方经济,那麻城早就吊打仙桃,大悟早就吊打潜江了,实际呢?
  县域经济不错的宜都,至今不通高铁和动车。
国内县域经济的第四名江苏常熟,至今无高铁。
  经济不行的阜阳商丘,全国前列的民工输出大市,高铁牛得飞起。

以上的总总事实,很能说明问题。
 “两新”基地建设领导小组办公室副主任王海鹏介绍说,江陵拥有23公里深水岸线,港口常年可停靠3000吨-5000吨级船舶,丰水期可达8000吨-10000吨级。基地规划建设各类泊位47个,3条铁路专用线联通港口,拥有完善的港
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发表于 广东省深圳市 2020-1-15 18:56:56 | 显示全部楼层
庆祝荆州喜得高铁,别管那些聒噪
期待早日开工
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2020-1-16 19:23:03 来自手机 | 显示全部楼层
为什么省政府工作报告说呼南襄荆(门)段和荆荆城铁而不说襄荆荆段,这里有一个大的战略涉及卾湘两省需中央协调。就是荆岳,荆常和常岳九三条线走向的问题,荆荆诚铁就成了三条线的连接线,这三条线是必修的,长江中游经济带和两湖平原经济圈是国家战略,到时呼南襄荆荆也成了主线,客流甚至超过襄荆宜。这三条线其实湖南是最着急的,等着瞧吧,荆州的大好形势在后面。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2020-1-16 22:37:11 来自手机 | 显示全部楼层
湖南的主要经济在洞庭胡平原,包括常益岳和长株潭,常益岳都与荆州接壤,湖南的发展规划对荆州有很大的促进作用,荆州的地理区位要比某二副城市好,襄荆常岳是几千年来最便捷通道,现在也是,荆州有后发优势,努力吧!
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发表于 浙江省湖州市 2020-1-17 00:13:55 来自手机 | 显示全部楼层
死磕襄荆荆常高铁。
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发表于 河北省 2020-1-17 07:42:32 | 显示全部楼层
ningtwo2 发表于 2020-1-16 22:37
湖南的主要经济在洞庭胡平原,包括常益岳和长株潭,常益岳都与荆州接壤,湖南的发展规划对荆州有很大的促进 ...

然而湖南最优先的最先通车的是西部的张吉怀350,经济主力也是在京广线上,人均GDP最高的依次是沿线的长沙衡阳岳阳,洞庭湖区域除了京广线上的岳阳外都一般。且荆州城区隔洞庭湖还差得远,常德也在洞庭湖尾部,荆常线路其实是完美的绕过了洞庭湖区。
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发表于 河北省 2020-1-17 07:50:05 | 显示全部楼层
ningtwo2 发表于 2020-1-16 19:23
为什么省政府工作报告说呼南襄荆(门)段和荆荆城铁而不说襄荆荆段,这里有一个大的战略涉及卾湘两省需中央 ...

湖南急不急等湖南改了十三五规划再来说。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2020-1-17 10:57:17 来自手机 | 显示全部楼层
你眼界太小,不要只盯着荆沙城区,而是大荆州,正是下面县市挨着洞庭湖,人家湖南才跟你荆州谈。这次两会省政协委这就提到荆州融入洞庭湖经济区的问题,提到两省的交通建设。两湖平原的经济两省都想搞,但需中央协调,湖南要搞洞庭湖经济区,荆州是绕不过去的坎。
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