随汉城铁一定会建成

楚北情结

李绍新 发表于 2020-5-13 08:18
我始终围绕规划和客流在谈，你说谁在扯？谈随汉规划时，你说乱规划，已经成型的规划你说不行，没有规划的 ...

"除个别乡镇能开通外，你们吼死也不会开通乡镇直达广水火车站的班车”

你列就是在别到搞，活生闷气。划不来哟！
百年广水站就在那里摆到。在不能每个乡镇都建火车站的情况下，嗯不开直达火车站的班车，看哈七苦的是哪个社伙计?除非嗯不坐火车选择别到出行方式。丝毫不影响火车站的存在。如同飞机高铁一样，如广水人打死就是不坐，飞机高铁照跑一样，生气一点用都冒白。嗯列个当老师的简直是活抬杠啊，无论嗯教哪门课也就无关紧要了。
说的就是个理伙计！连不是老师的正常人哈晓得的。莫再搅合了。丢不起列个人哈！

李绍新

楚北情结 发表于 2020-5-20 08:12
"除个别乡镇能开通外，你们吼死也不会开通乡镇直达广水火车站的班车”

你列就是在别到搞，活生闷气。划 ...

别扯坐不坐的问题，一个不争的事实是：一次次的吼叫，一次次的打脸。

楚北情结

李绍新 发表于 2020-5-20 15:30
别扯坐不坐的问题，一个不争的事实是：一次次的吼叫，一次次的打脸。

这个话题你你扯起来的（开班车）。
那你就更撑着，坚决顶住哈！不开直通火车站班车，结果必然是哪个转车造业哪个晓得。火车站也跑不了，开不开直达班车，方圆几十公里要坐的人还是会去的。你就请放心。至于打不打脸、铲不铲了自己的老脸，如神经不麻木，谁痛是谁知道啊！还需要解释吗？真不愿意说出'‘有头无脑’列四个字。

李绍新

楚北情结 发表于 2020-5-21 09:19
这个话题你你扯起来的（开班车）。
那你就更撑着，坚决顶住哈！不开直通火车站班车，结果必然是哪个转车 ...

一群人总是呼吁开通，呼吁一次打一次脸，没有谁顶，也用不着谁，这是市场规律，是民心所向。

15221054773

请问你出过门没有、你没出门不怪你，我们一年四季这外打工，当然知道坐车的困难，你拿着国家的工资，不出门不知道我们的难处、天天打口水，不为百姓莫服利，你对得起国家和广水父老乡亲吗，现在不坐高铁，还会坐普通火车吗？不关是机关干部还是人民教师，要对得起国家和广水人民，发展不起来你们要责任和义务，打口水就能看出来你们的素质，这就是你们对广水的发展，起到了什么作用，有事要坐下来谈、谈好了十四五能建高铁，谈不好你们这一辈子就是国家的罪人。

mapingren

我就在铁路边上。告诉你一下，目前武汉到随州的运力。增加5倍，记住是5倍，也可以运行，基本饱和。     也就是目前的运力只有20%， 还修汉随铁路。除非领导的脑子被驴提了（并且还不是地方小领导，从地方到中央）。随州还没有通高铁的时候，动车从随州到汉口，最快是1小时12分，票价50元以内。 高铁大部分时间是57分钟。还不能对接武汉高铁站，需要到汉口转。票价70多。为了高铁，把所有的动车全部停止了。估计高铁上面跑的就是之前的动车。 要知道没有出现温州那个事故的时候，这边动车都是按照250的时速运行的（现在高铁也才300而已），目前随州到武汉的所有客车列次大概是32对左右。 之前只有普通铁路的时候，也是32次，春运大概是40多对，目前高铁开通后，春运还没有之前的一条铁路的车次多。
我在铁路边上，加上本来就比较喜欢火车，所以对火车比较有兴趣，也比较喜欢观察，目前到随州这边的火车是长年累月的没多少人座。不能因为个别说在外面打工就要修建到门口的高铁。不能因为记忆中每年出一次门，座一次车，就印象中每天都是这么多人对火车的需求。结合我的分析，广水10年，20年，50年，甚至永久，都不会新修高铁。最多也就是广水站升级一下，首发几列动车而已。
我说的是实情，可能很多人不高兴，但是事实就是如此，广水人其实离高铁不远，广水西南部分，可以到随州座高铁，东部可以到大悟座高铁，北部可以到信阳座高铁，另外广水也有火车站也可以分流一下。不过最苦逼的就是应山城区的了，最没有交通优越性。

李绍新

mapingren 发表于 2020-7-12 15:37
我就在铁路边上。告诉你一下，目前武汉到随州的运力。增加5倍，记住是5倍，也可以运行，基本饱和。     也 ...

你搞清楚么？随汉城铁修建是干什么的吗？不是解决随州人往返武汉，而是解决应山人往返武汉，应山人往返随州。OK。

李绍新

15221054773 发表于 2020-5-24 10:51
请问你出过门没有、你没出门不怪你，我们一年四季这外打工，当然知道坐车的困难，你拿着国家的工资，不出门 ...

你这是神逻辑，广水修不修高铁，好像我们能拍板似的，或者政府已经拍板了我们反对修建似的。

楚北情结

mapingren 发表于 2020-7-12 15:37
我就在铁路边上。告诉你一下，目前武汉到随州的运力。增加5倍，记住是5倍，也可以运行，基本饱和。     也 ...

本人认为你的分析是客观的、实事求是的、不夹带任何私货的。

而另一论调;"你搞清楚么？随汉城铁修建是干什么的吗？不是解决随州人往返武汉，而是解决应山人往返武汉，应山人往返随州。OK。"。姑且不去评论其逻辑程度。单凭这几条神逻辑去申请修建随应汉高铁。就可想象得出来武铁早就举起巴掌准备打脸、铲人了。
其理由如下。
1，随汉，有汉十多次往返高铁动车且距离最近。十分方便。还有必要再修一条随应汉高铁吗？钱多烧的？
2，此提案的核心是随---应之间的交通，两个欠发达地区间高速公路即可解决的区段交通问题，还用专修高铁或动车，还真够摆谱的。有这么多椅子可拉？用徐家河的水照照自己吧！
3，如果应山的体量足够大，辐射足够强，不用嗯开口，省里、武铁早就规划应山武汉一站式直达高铁了。就连孝感做不到的让京广改道，应山也是有可能做到。问题是可能吗？

坚决支持广水建高铁!也不反对梦想，但客观实事求是，靠点谱才能更有利于目标实现，不切实际的梦幻变不成现实。只能是误导、浪费感情。

笔者非专业人士。仅仅凭基本常识发表点看法。欢迎指正。






补充内容 (2020-7-15 20:06):
应读者提示,高铁改为城铁。即便如此道理是一个样，来点实质性有说服力的东西才靠谱。你是要说服专业的决策者听的。糊弄不了他们的。

李绍新

楚北情结 发表于 2020-7-14 12:29
本人认为你的分析是客观的、实事求是的、不夹带任何私货的。

而另一论调;"你搞清楚么？随汉城铁修建是干 ...

你的眼睛有问题？我说了随汉高铁吗？