现阶段本人对武天荆高铁线路的看法

三峡大学

大地V微尘2 发表于 2020-4-15 19:19
C1K肯定比C2K靠前，C1K粗红线就是主推。最初确实规划走沙洋，湖北省政府官网、湖北日报、荆门日报都报道 ...

那最终定的是c1k还是c2k？难道不是以最终结果为准？

楚王

JM有些人成事不足、败事有余。

赤脚打天下

知识分子与你无缘，尽早脱离！

楚王

赤脚打天下 发表于 2020-4-17 07:32
知识分子与你无缘，尽早脱离！

武荆沿线

即便是因为武汉枢纽的原因，沿江进新汉阳站，在荆门西设站周家坡的前提下，将线路稍微北移，天门V稍微平滑一点，天门设站北一些，可以带上应城设站，这样钟祥、京山设站位置可以更县域中心一点，应城可以设站，唯一受点损失的就是天门不设站城区。但天门在本身已有天门南站的情况下，在靠北设站完全是可以的，一南一北两个高铁站分别服务南北两地，非常合理。这样就皆大欢喜。但就是因为天门人为了一己之利，一定要设站城区，导致线路深V,应城被跨越，沦为彻底高铁盲区，至少三十年没可能要高铁。天门人，何苦为了一点点蝇头小利置别人于死地？大家合作共享才是真的好。

Frankamltd

如果楚王半年前发表这篇文章，我会怀疑楚王是出于私利，荆门北绕会造成天门城区站不稳。
现在天门的站点已经完全没有任何话可说。所以楚王完全是通盘看问题，这样的奇葩路线将使沿江还没建成就沦为鸡肋，丧失竞争力。
连重庆大山城与成都都在拉直线，而荆门小山城却在搞九曲回肠。能经受的历史与人民的检验吗？
天门一直以来规划的高铁站都在城南，现在顾全大局放在了城北。荆门与天门纬度上有偏差，天门城北荆门城南是最完美方案，但荆门的大北绕完全是恶心了所有汉宜沿线城市一把

楚王

Frankamltd 发表于 2020-4-17 11:14
如果楚王半年前发表这篇文章，我会怀疑楚王是出于私利，荆门北绕会造成天门城区站不稳。
现在天门的站点已 ...

沙钟京近期（2020-2025）铁路规划展望--个人观点



钟祥：
钟祥南-宜城高铁，沿江高铁接呼南，形成沿汉江高铁（汉襄二线）。

京山：
随州-京山普铁，形成南北向随岳铁路。


沙洋：
沙洋-天门，沿江高铁贯通线。

以上投资较省，个人观点，仅供参考。
至于云荆城际铁路（时速250），2025年以后，肯定可提上日程！

三峡大学

楚王 发表于 2020-4-17 11:20
沙钟京近期（2020-2025）铁路规划展望--个人观点

云（天）荆（州）留给天门，2025年后再谈。凸^-^凸

Frankamltd

武荆沿线 发表于 2020-4-17 10:55
即便是因为武汉枢纽的原因，沿江进新汉阳站，在荆门西设站周家坡的前提下，将线路稍微北移，天门V稍微平滑 ...

走沙洋就没有V了。走应城始终也是V。应城的交通条件再差也比沙洋强，再说云梦早已预留好了到应城的口子，孝感市内一盘棋规划。应城放弃擦边的沿 江不是没有原因的

芝麻A

Frankamltd 发表于 2020-4-17 11:14
如果楚王半年前发表这篇文章，我会怀疑楚王是出于私利，荆门北绕会造成天门城区站不稳。
现在天门的站点已 ...

     天门丑汪大尾巴狼之辈装什么正义之师？
     看天门城区站就要稳了，就出来甩锅给汉阳枢纽站，把天门当初拉着钟祥京山应城一起申请沿江高铁过境的事否认得一干二净，假装应城北跨越、京山钟祥失去沿江高铁城区站与天门无关。
     这种事后诸葛亮的绿茶婊行为，你们天门水军忽悠谁啊？