现阶段本人对武天荆高铁线路的看法

同一个梦想

应京钟荆人民不满天门弯，因为天门弯，应城失去了高铁站，京山钟祥城区站变擦边站，整个大荆门地区去武汉，因为天门弯，多走20公里路程。
以楚王为首的天门网友不满荆门北绕，不满规划部门没有跨越沿江高铁节点城市荆门，没有走天沙直线，对规划部门进行了声讨。
鉴于沿江高铁武荆段存在巨大争议，并且初步设计还没开展，建议省发改委立即执行国家发改委有关高铁进机场的意见精神，重新评估沿江高铁武荆段线路规划，将沿江高铁引入天河机场，并将线路拉直，不要再设计什么弯弯，给沿江高铁沿线人民一个满意顺直的沿江高铁线路。

huanglei8773

楚王这句话说到我心坎里了，武汉-天门段早日开工才能减少争议，希望别有用心的人能早日放下芥蒂！

huanglei8773

子然2 发表于 2020-4-21 07:11
支持楚王，天门到汉川段没有争议，可先开工。天门到宜昌段太弯，需要规划设计部门再研究研究下，荆门北绕应 ...

只要汉川-天门段先开工，其他段都可以慢慢合计，至于应城荆门神马的，慢慢去等吧，长荆铁路沦为货运是迟早的事

大地V微尘2

同一个梦想 发表于 2020-6-22 10:07
应京钟荆人民不满天门弯，因为天门弯，应城失去了高铁站，京山钟祥城区站变擦边站，整个大荆门地区去武汉， ...

沿江进不进天河机场，武汉、湖北省才有话语权，进或不进，无论武汉、湖北省做哪个决定，天门、荆门、孝感这些小城市只有被动接受。你扯天门是没找准问题，你去问问1000万武汉人愿不愿意被擦边

玊玉主

大地V微尘2 发表于 2020-6-22 14:16
沿江进不进天河机场，武汉、湖北省才有话语权，进或不进，无论武汉、湖北省做哪个决定，天门、荆门、孝感 ...

2017年城区常住人口就已经超过了50万，天门是中等城市，荆门是小城市。