说说合康几个消息

襄阳的花开季节

原随县94年从襄阳独立出来 所以在襄的老家随州的人会很有一部分 但合康高铁不是城际铁路是全国大通道  对襄阳的城市地位很重要 毕竟襄阳现在只是一般三线城市 还要不断地增强交通 襄阳去随州可以坐汉十高铁 不需要合康也过随州

金星管理区

建议由国铁集体出面，协调一下设计单位：涉及湖北的铁路由铁三院来设计，涉及河北的铁路由铁四院来设计。因为湖北各地都有在铁四院的子弟兵，军师多了乱朝！导致方案难得稳定。哈哈～～

国左左

襄阳做法是对的，不为一个得利限制别人，做人留一线，日后好相见，做事不能做绝，不能占尽便宜损害别人，适当时要懂得牺牲，天下没有占尽的便宜。

随天随地

20101229 发表于 2020-4-18 14:38
随县设站天河口，枣阳境内接轨是襄阳的底线。随县不想要拉倒。

大势所趋！一个小喽啰，再怎么嚷嚷也无济于事

黑白分明

襄十随团结协商一致抓紧开工

州劈五线山肽

你们怎么炒都没有用？随州铁路怎么修都是芝麻副主任说了算！就如果荆门山铁，还不是随州大佬一句话，想怎么画孤都可以！恭喜随州，恭喜随州两个大佬！

州劈五线山肽

建议楼主，把广水的国道省道顺便修补一下！开车太伤车了。

金星管理区

襄阳的花开季节 发表于 2020-4-19 06:59
原随县94年从襄阳独立出来 所以在襄的老家随州的人会很有一部分 但合康高铁不是城际铁路是全国大通道  对襄 ...

想学习一下你的观点，但你不打标点。
宁西铁路那段不堪往事，确实有很多教训要吸取。

zzzlf

合武已经确定了?  就直接从金寨东出来了?

芝麻A

如果这条铁路真的开建，会释放4个信号：
1.湖北高铁不再非得围着武汉修，非汉过境铁路可以放开手修不再拖到没有。
2.郑米枢纽成型，河南开始放开其它地级市修高铁。
3.西安默认陕南横向高铁开工，不再阻挠兰州东进第二通道。
4.上海要取代连云港，做高铁版亚欧大陆桥的桥头堡（上海—安康—兰州—新疆—欧洲）
       当前合康高铁最大阻力来自三个有铁路局的省城（郑武西），但是它们也必须给上海面子，毕竟帝都魔都在全国都享有优先权的。

寒夜星空

沿江荆门弯确实值的商榷，大大拖累武汉的竞争力，十里铺的重要性显现出来了，沿江武宜段取直，400公里直飞，方能体现沿江价值。

zzzlf

hejingke1974 发表于 2020-4-17 19:14

从这个图来看 合襄合武分线在六安分线（虽然不是很准确）