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发表于 湖北省武汉市 2020-4-18 11:17:02
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从楼主说的看,铁总是采取了一个成本最低的方式组建了一个东西向的大动脉。对于河南来说,也没有彻底丧失南阳信阳高铁通道的可能,今后有机会还是可以修。河南的构想是信阳南阳十堰。
如果能够从信阳枣阳直接连接是最好的,线路最顺直,估计合肥到重庆的距离也是几条通道中最短的。但是为什么枣信直连没有成功:少带了一个随州,少了至少200万人口的客源;新修的距离最短,铁总湖北均可接受,河南方面基于文中第一段的原因也不反对;更重要的是给了新修的沿江高铁一个面子,如果走直接到枣阳,搞的比沿江高铁距离近竞争力强,沿江高铁很没有面子。
估计下一个博弈点就是合康的十康段了,十康段和西渝高铁得综合考虑。不过那一段也就是一个走向之争,问题应该不大。 |
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