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楼主: hejingke1974

[热点评述] 说说合康几个消息

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发表于 湖北省武汉市 2020-4-19 11:27:59 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2020-4-19 11:40:47 来自手机 | 显示全部楼层
襄十随团结协商一致抓紧开工
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发表于 广东省东莞市 2020-4-19 11:47:10 来自手机 | 显示全部楼层
你们怎么炒都没有用?随州铁路怎么修都是芝麻副主任说了算!就如果荆门山铁,还不是随州大佬一句话,想怎么画孤都可以!恭喜随州,恭喜随州两个大佬!
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发表于 广东省东莞市 2020-4-19 11:49:14 来自手机 | 显示全部楼层
建议楼主,把广水的国道省道顺便修补一下!开车太伤车了。
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发表于 湖北省武汉市 2020-4-19 12:17:49 | 显示全部楼层
合康是连随县还是枣阳其实不是取决于湖北省,河南省有很大的话语权。毕竟新修的里程绝大部分是在河南境内,豫省是要掏真金白银的。
作为鄂西的无论是襄阳十堰或者是重庆成都都希望线路越直越好,但是他们都没有话语权。既然目前信阳随县方案已经达成共识,就要见好就收,立即生米煮成熟饭。
猜测一下,河南算是借这个项目完成了修建宁西高铁东段的目标,改善了信阳的交通地理。未来豫省一定会继续推荐信阳南阳高铁的修建,到时候联接枣阳也有可能。
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发表于 浙江省湖州市 2020-4-19 12:27:17 来自手机 | 显示全部楼层
襄阳的花开季节 发表于 2020-4-19 06:59
原随县94年从襄阳独立出来 所以在襄的老家随州的人会很有一部分 但合康高铁不是城际铁路是全国大通道  对襄 ...

想学习一下你的观点,但你不打标点。
宁西铁路那段不堪往事,确实有很多教训要吸取。
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发表于 浙江省湖州市 2020-4-19 12:31:47 来自手机 | 显示全部楼层
harryhere24 发表于 2020-4-18 18:07
枣信直连,优势更大,也少了不必要的隐患!

我赞同这个观点!
和外省城市对接的铁路,要寻找共同点、最大公约数,双方都要接受。不能只想着自己利益最大化,对方也想利益最大化。
如果协商不到一起,就尽量顺直一些,同一根标尺。
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发表于 湖北省武汉市 2020-4-19 12:34:14 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 浙江省湖州市 2020-4-19 12:47:31 来自手机 | 显示全部楼层
建议由国铁集体出面,协调一下设计单位:涉及湖北的铁路由铁三院来设计,涉及河北的铁路由铁四院来设计。因为湖北各地都有在铁四院的子弟兵,军师多了乱朝!导致方案难得稳定。哈哈~~
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发表于 湖北省襄阳市 2020-4-19 12:54:29 来自手机 | 显示全部楼层
在水一方 发表于 2020-4-18 17:58
扯多了没用,没必要跟只会口水战而不拿一分钱的网络键盘侠一般见识。
襄十随就是一条线上的蚂蚱,协调会 ...

这话说的实在,点赞!最后一句才是精髓,襄十随应该合作共赢,早日开工!别到时候鸡飞蛋打一场空谁都落不到好处然后看着南阳修宁西。
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