对于荆荆城际铁路 谈几点个人想法

nyyg

荆荆城际最初是为了让荆门在荆州连上汉宜线从而快速到达武汉，时过境迁，荆门已坐拥沿江和呼南两大国家干线，荆荆城际初衷已变，项目的必要性当然要重新组织科学的论证。
首先，荆荆之间距离仅有90公里，已有207国道和G55高速直连，陆路交通发达，再加上两荆的经济发展程度还远没达到像武汉、长沙那样的水平，同城化需求非常弱，即便武汉的几条城际和长沙的长株潭城际都亏损的一塌糊涂，更何况设计标准更高的荆荆呢？
其次，当前湖北境内还有沿江、呼南、西武这样的国铁干线需要修建，优先推进国铁干线既是对国家负责任的态度，也是湖北落实打造祖国立交桥战略的有力体现，否则既是对落实国家宏观规划的懈怠，也会让“打造祖国立交桥”成为一句空话，于国于己都是不负责任的体现。因此湖北应该统筹好国家项目与地方项目的建设时序，优先推动国铁干线。
第三，荆荆对荆门的紧迫性没那么强，荆荆城际需要荆门掏钱，我想荆门是不情愿掏这笔钱的，要不然也不会一直拖着5000万资本金不肯出，荆门希望钱用在刀刃上，集中精力修沿江和呼南，荆州又不是发达城市，一个再普通不过的三四线地级市罢了，荆荆城际有什么用？而且这线路走向很不合理，既然是城际，肯定就要尽可能带上沿途重要的经济据点，而我们看看荆荆城际，途径沙洋却偏离沙洋县城40公里，沙洋人去两荆还不如走公路更方便了。
第四，如果荆荆城际是为了南延做准备，那么荆州目前纳入国家规划的只有一条荆岳高铁，在荆岳高铁尚未启动的前提下，湖北就先自掏腰包先修，这岂不是把湖北当冤大头么，湖北现在这种情况下，还要花钱去搞这样一条没什么启动时机不成熟的高铁，这不是钱少人还傻么。如果是为南延常德做准备，那么荆常连规划都没进，要如何启动建设？最基本的流程都不懂吗？而且即便入了规划，那就是国省共建，为何让湖北全资，同样是把湖北当冤大头，理由同上。
第五，荆荆对荆门来说急迫性太弱，那就从荆州的角度来看，荆州现已有汉宜铁路，荆州离宜昌和武汉又不远，借助汉宜线，无论是从宜昌呼南高铁北上南下还是从武汉京广高铁北上南下都很方便，而且沿江修好后，汉宜线的运能会被大量释放，荆州完全不用担心。
总结：当前情况下，湖北落实扩大有效投资，应该优先建设沿江、呼南、西武这样的国铁干线，而不是荆荆这种毫无意义的地方城际，荆荆的必要性如何，需要重新组织科学严谨的论证。

nyyg

我爱吃萝卜 发表于 2020-4-22 22:44
某些荆州人说话真恶心，某些荆州网痞名字也恶心，

没教养的地方是那样的，很多荆州人自己都讨厌荆州，那些在宜昌生活定居的荆州人，都支持宜昌也不支持荆州，可以想象下这是什么样地方

cloud1228

武陵山片区长阳五峰石门也需要高铁

cloud1228

建议优先建设沿江高铁和呼南高铁，荆荆城际延后实施。

nyyg

优先建设沿江高铁和呼南高铁，荆荆城际延后实施，符合全省的利益，也符合国家的利益，是落实有效投资的具体实践

白云湖畔

强化规划指导作用，维护权威性和严肃性，不得随意变更规划内容，项目实施应严格按照国家有关审批程序办理。

爱在荆襄

三天时间已过，燕燕快过来补红啦～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

白云湖畔

支持荆荆城际铁路延后实施，全力推进沿江高铁和呼南高铁

白云湖畔

国家规划和省规划不容篡改

白云湖畔

本人不反对荆荆城际铁路，但我相信99%的湖北网友都和我一样，希望优先建设更重要的沿江高铁和呼南高铁。毕竟，荆荆城际是湖北自费建设，用的是全体湖北纳税人的钱。