剖析修建十宜铁路的重要性，迫切性！

ychema

丹江口与武当山 发表于 2020-6-8 13:47
宜昌市应该重新考虑拿出新的方案应对荆州也在争取襄阳常德高铁，供中国铁路集团公司选择，该取直的线路还是 ...

宜常线路本来就比较顺直，你可以看看那个铁路建设规划公众号发的图，所谓五峰弯是某州人故意把五峰西（老县城）当五峰（渔洋关），恶意整出来一个不存在的巨大弯。

太岳路9号

ychema 发表于 2020-6-8 17:12
不要这么天真，这与郑万十堰襄阳之争相似，一鸡鸣则一鸡死，宜常与荆常就是死磕了。宜昌没有别的选择，只 ...

张家界不能选择吗？张吉怀都快修通了，宜常放着到手的张家界不要，非要把二广高速的线路拉到宜昌，
无非是觉得张家界是自己盘里的菜，煮熟的鸭子飞不了；加上有水果湖某胖支持，产生了和当年十宜一样为所欲为的错觉。

ychema

太岳路9号 发表于 2020-6-8 17:35
张家界不能选择吗？张吉怀都快修通了，宜常放着到手的张家界不要，非要把二广高速的线路拉到宜昌，
无非 ...

张家界要不要过石门？宜昌规划的本来就是宜石，连不连常德这根本不是宜昌说的事。

cloud1228

太岳路9号 发表于 2020-6-8 17:35
张家界不能选择吗？张吉怀都快修通了，宜常放着到手的张家界不要，非要把二广高速的线路拉到宜昌，
无非 ...

宜昌连张家界就是连石门，至于能不能通过石门连常德那得湖南说了算

襄当冷静

线路是好线路。有些事情还是要面对现实。一来，觉得宜有联络线而十没有，主要还是张三丰和五丰的区别。二来，郑万湖北段走山区是国铁出了大头，7：3的旱涝保收和2：8的自负盈亏区别还是很大的。三来，宜昌联络线本质上还是东西向，不影响汉枢纽，十堰联络线变成南北向，可能会改变华南到西北线路格局，你说汉枢纽会紧迫吗？

gaofeiym

支持支持

死就死吧

       这个可以有。

ychema

襄当冷静 发表于 2020-6-8 20:19
线路是好线路。有些事情还是要面对现实。一来，觉得宜有联络线而十没有，主要还是张三丰和五丰的区别。二来 ...

看看西广线路规划/渝广规划吧，西北到华南你不修有人修，汉枢纽要像你这么讲零和早晚被踩得一文不值。