为什么呼南高铁-襄荆常段不能走荆州，要走宜昌

A［孤独是种安全

光石 发表于 2020-6-13 08:21
真是越来越不要FACE了。这是官方回复吗？这是发布在公众号的人大代表的建议。这些建议有多高的可信度？你 ...

我就想问问，人大建议有没有说过呼南走武汉，客流量会更大？，有没有说过襄常从枝江南下最直比走荆州还要距离短，，，人大建议都是避重就轻，，他只会说走荆州更直，但是他会说呼南走了荆州，宜昌南下去张家界方向多走路一倍的路程吗
你要是能把人大建议里面写上，“”呼南走荆州优势顺直劣势宜昌往张家界距离翻倍不利于两地庞大的游客出行”，，只要你敢写上这句，，如果铁总这行还都支持你荆州，那我们宜昌就无话可说

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多啦B梦 发表于 2020-6-12 16:34
宜万铁路什么情况，自己心里没点b数么

可是车次这么多年，就没见减少过，说明有需求

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梦回故乡88 发表于 2020-6-12 16:48
一主两副已死，一主两翼已生，是不是这样？

说的好像一主两翼里面没有宜昌似的

武陵青峰

bupt_hzb 发表于 2020-6-12 10:34
宜万铁路什么情况，自己心里没点b数么

什么情况？下雨就晚点

丹江口与武当山

宜常高铁也是长沙到西安高铁的组成部分

丹江口与武当山

荆荆城际铁路，就决定了是湖北省铁路，呼南高铁襄常段，是国家计划的铁路，国家投资为主，应就是为什么襄常段计划过宜昌的原因。

丹江口与武当山

宜昌到石门高铁必须修建，至于接常德还是接张家界，湖南有发言权。宜昌到十堰高铁也是必须修建的，为什么宜昌不接郑万线巴东北站，就是为了对接十堰高铁，西安高铁！宜渝高铁也是要修建，宜昌如接接郑万高铁联络线巴东北，就属于重复建设！

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hejingke1974 发表于 2020-6-13 12:13
呵呵，你倒是把宜常段的省钱的数据拿出来啊，
过宜昌的襄常高铁408公里662亿，襄阳段65公里78亿，剩下的 ...

目前鄂西南下或往西南方向铁路主要是，呼南高铁，二湛，西长，以及襄贵，虽然有些没有纳入规划，但还是有必要修的，，，，襄常走宜昌的方案至少在目前来看，这一个项目的实施就可以让湖北到湖南段的这四条线路的瓶颈全部打开，用一条线路代替4条线路的确会让有线路有些绕，但至少都可以直达，()