- 来自
- 江苏
- 精华
- 1
中尉
 
- 积分
- 3420
IP属地：江苏省南京市
|
发表于 江苏省南京市 2020-6-21 07:59:55
来自手机
|
显示全部楼层
襄当给力 发表于 2020-6-20 01:12
随州应该多跑跑武汉和合肥，直接干掉信阳弯，襄阳境内可根据实际情况规划配置 ...
配的参考解说图不知怎么总是被删
国家统筹干线拉直，节点对接，是这两年的趋势，也并非个例先例。乡镇村组合并，发展性城市和紧缩性城市也是这几年的新动向。过儿不停也并非先例特例，自身利益才是最大利益，没有谁对谁错！若湖北境内投资分摊襄阳全部承担更是好事一件，襄阳境内在建高铁建设的差不多了，后续延续投资建设资金不是问题，投的多收的多，话语权也更多。
如果合康高铁按照比选线南线的走法，下一步很可能就直接废除信阳到襄阳这段路线了。如图，直接借用信阳南下高铁，在随州东——随州南修建联络线，线路绑架就成了下一个沿江高铁湖北段！
若随州能搞定武局沪局修建（随州南——随州东（广水站可并站）——孝感北（大悟站）——新县（东）——南溪镇（与沿江高铁并站）），乐见其成！
|
|
[复制链接]
楼主
