重磅：官方版襄阳-信阳-合肥高铁线路图

在水一方

cdmgmh 发表于 2020-6-21 16:31
枣信拉直才有竞争力

那就看看是谁的地盘谁说了算

襄当给力

襄当给力 发表于 2020-6-21 07:59
配的参考解说图不知怎么总是被删
国家统筹干线拉直，节点对接，是这两年的趋势，也并非个例先例。乡镇村 ...

按照高铁的设计原则，一般地级市的城区站是尽可能照顾。对于县市，能捎带城区则正好，不能则基本走直线，有些强行设站的例子也有很多
仙桃西站：是汉宜铁路仙桃市境内的唯一一座车站，处于城区西部、距离约30公里。车站位于仙桃市三伏潭镇，2019年日均发送旅客500人左右。汉宜铁路，是湖北最繁忙的铁路之一，临近的潜江、天门南站日均发送旅客超过1万人。这样对比看，仙桃西站着实很冷清。2012年投入运营，至今已经8年，配套工程基本停滞。

随县站：汉十高铁上的一座县级站。位于随县县城南部，随州市区西部，距离随县12公里、随州15公里。由于随州市区也设有站，因此随县高铁只覆盖随县部分乡镇。开通之初，火车站情况还比较乐观。随着多次调图，日经列车逐渐减少，目前仅剩2趟。日发送旅客不足百人，几乎荒废。
可怜的随县站，只剩两趟

20101229

襄阳人民一定会取得最后的胜利。

死就死吧

在水一方 发表于 2020-6-19 22:01
放心，南下已有武汉，随州不需要南下走天门，两荆铁路北延随州，跟天门没关系。 ...

       瞎说，人家上管天下管地中间管空气，咋能没关系？

在水一方

襄当给力 发表于 2020-6-21 23:34
按照高铁的设计原则，一般地级市的城区站是尽可能照顾。对于县市，能捎带城区则正好，不能则基本走直线， ...

感谢科普。

我一直听说离随州南站太近的随县站本来就是随州的备用高铁站，最近听说要闭站修整，估计是真的与合康高铁在此并轨有关。

这样对既有高铁站翻新再利用，真的能省不少钱!

面壁

hejingke1974 发表于 2020-6-22 13:26
河南已正式推出河南版的合康。襄随两地没必要争吵，先入规再说

襄阳随州从来就没有吵，有那么几个人冒充两地人在跳拨。　

20101229

襄阳从来不屑跟随县合作。