南下通道都会有的。看实力说话。

307188263

此论坛变成了高铁争夺场。呼南线路方案已进国家规划，再改的可能很小，宜昌的政治、经济、区位优势明摆着，线路弯点根本不是问题。沿江高铁不沿江还不是照常修。荆州的南下通道肯定也会建。省发改委说南下建双通是很现实的。目前最关键的问题在谁出钱的问题，有钱什么问题都解决了。呼南国家要出钱，肯定希望线路直点，走荆州要节省些。但如果呼南走荆州，那宜昌这边还是得建，只不过改个名子建，或叫宜张、二湛等，国铁还是得出钱。所以说，修建宜昌南下通道，国家出钱是一定的。所以说，若国家出钱修南下中西部南下通道只有一条的话，那是过宜昌的。荆州这边的南下通道肯定会修，但由地方出钱是必须的。归根到底，争线路就是争投资，谁有钱谁就有主动权。

A［孤独是种安全

双通道绝对不会是宜常＋荆常，而是宜常＋荆岳
当然也不会是宜张＋荆常，宜张过了石门县，肯定要照顾一下石门的，中西部地区本身客流就不理想，该照顾的还是会照顾的，宜张过了石门县城附近，常德势必也会修常德到石门的联络线，，实际上修宜张也会等于修建了宜常，这个时候再上荆常重复建设，国家不会为了津酆两个县去东路网大局的，所以荆常应该在宜石常之后启动

白云湖畔

毫无疑问，在东湖社区荆州实力最强

小小楚人

屁股垫子的理论：你始终要站在湖南人的角度来想问题，这样得出的结论才与实际不至于脱节。 这是什么说法？

ychema

实力不是在逐步体现吗？

宜昌北8万平站房，9台20+线。
荆门～宜昌四张350
宜昌东艳路过江通道4线高铁、2线轨道交通
这不都在一一呈现吗？

不，你们不会信的，不想信，不可能信，不能信，一切都是假的。

梦回故乡88

宜昌人可不能这样：胜则忘乎所以，败则怨天尤人。

梦回故乡88

楼主，这话有点绝对了，宜昌在湖北是宠儿，但呼南湖南段线路怎么走我省能做得了人家的主吗？你始终要站在湖南人的角度来想问题，这样得出的结论才与实际不至于脱节。事实上，国家在十三五交通规划里已为宜昌规划了南北向高铁-----二湛高铁，和呼南宜昌石门段是重合的，即重复建设。

湖北通

东湖小生2333 发表于 2020-7-21 23:32
是啊，他可厉害了，记得之前一直说你信不信沿江高铁没有定之前有可能走岳阳这样的笑话，真是个抽象主义派 ...

谁把三线洲某位旺皮贴找出来，誓言旦旦**荆荆开工不开工要直播吃翔，还立贴为证呢！

义务环境监测者

古云梦泽水网沉降地质区就不要异想天开要高铁了！

梦回故乡88

给你看一组数据，你就明白了我的意思：
上世纪90年代初的时候，台湾一个省的GDP，就相当于祖国大陆全部GDP的45%，那个时候台湾的经济有多么好，在全国三十几个省份中，台湾是牢牢地排在第一的，排第二的广东大概只有台湾经济总量的百分之十几，更别提广州市了。   据人民日报报道，公开数据显示，台湾2019年地区生产总值(GDP)初步数据为4.22万亿元(人民币)，经济增速为2.73%。福建省2019年GDP达到了4.23万亿元，一举反超台湾；经济增速高达7.6%。（备注：2019年福建的GDP还不如湖北）

307188263

梦回故乡88 发表于 2020-7-21 15:24
楼主，这话有点绝对了，宜昌在湖北是宠儿，但呼南湖南段线路怎么走我省能做得了人家的主吗？你始终要站在湖 ...

多规合一建设更省钱！