南下通道都会有的。看实力说话。

小伟子

A［孤独是种安全 发表于 2020-7-21 15:45
双通道绝对不会是宜常＋荆常，而是宜常＋荆岳
当然也不会是宜张＋荆常，宜张过了石门县，肯定要照顾一下石 ...

这个逻辑貌似有点混乱，国家路网大局和铁路建设先后顺序有因果关系吗？

maxlee123

梦回故乡88 发表于 2020-7-21 15:24
楼主，这话有点绝对了，宜昌在湖北是宠儿，但呼南湖南段线路怎么走我省能做得了人家的主吗？你始终要站在湖 ...

二湛和呼南共线正好节约投资，没有重复建设的问题。石门到常德是湖南的事情，你去对湖南说不要修。

maxlee123

hejingke1974 发表于 2020-7-21 17:37
在和邻省的博弈中，湖北向来没有优势，安徽把湖北吃的死死的。现在看湖南也不吃湖北那一套。
   ...

取直不取直怎么不看看湖南的呼南？一样大勺子弯！


取直也很简单，襄宜张怀桂直达南宁，这就是呼南。

nyyg

2018年铁四院李埠大桥可研编制建议书里明确测算了，宜昌东艳路远期通过流量2450万，李埠只有1000多万，根据客流方向分析，岳阳方向是荆州市域内人口流动的主要方向。

nyyg

hejingke1974 发表于 2020-7-21 19:26
这个你应该跟常德说，常德现在很明显不愿意接你们宜昌，你们宜昌想照顾长阳五峰，别人也想照顾津市澧县， ...

常德一直想连宜昌，你别搞错了。

nyyg

省发展改革委与湖北省宜昌市座谈对接襄常铁路宜昌至常德段项目有关工作

浓浓湘鄂情、两湖一家亲。4月9日，省发展改革委党组成员、副主任蒋天海与湖北省宜昌市委常委、常务副市长陈惠霞，市人大常委会副主任、五峰县委书记陈华一行在省发展改革委机关座谈，对接呼南通道襄阳至常德铁路（宜昌至常德段）项目有关工作。省发展改革委基础处，宜昌市政府办、发展改革委，长阳县、五峰县政府有关负责同志参加座谈。

襄阳至常德铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中呼南通道的重要组成部分，符合国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》。加快实施襄常铁路项目是完善国家高速铁路网的需要，是新时代推进西部大开发形成新格局的需要，是巩固脱贫攻坚成果、促进沿线少数民族地区对外开放、带动地方旅游资源开发的需要，将在构筑新的长江干线过江通道、促进长江南北两岸往来交流、支撑沿线城镇体系建设等方面发挥重要作用。

目前，该项目已完成可研，并报国铁集团待审查。双方一致认为，为应对新冠肺炎疫情影响，国家将稳投资、扩内需摆在更加重要的位置，明确要求加快补齐基础设施短板，交通建设迎来新的重要窗口期，必须抢抓机遇，加快推进前期工作，争取国家支持尽快启动可研报批工作，早日具备开工条件。