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楼主: 发呆达人

[特别关注] 求解惑:为什么高铁荆州不愿意连岳阳,而一定要连常德?

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发表于 湖北省 2020-8-1 15:53:24 | 显示全部楼层
leoook 发表于 2020-8-1 12:02
其实每个人心里都明白,以目前水果湖的财力,不可能给不过省会的线路规划双通道,就只有修一条的钱的情况下 ...

我只想问你一句:呼南湖南境内是不是湖南出大头修?线路走向是不是湖南说了算?你把这两个问题搞懂了,答案就出来了。尽弹野棉花有用吗?你们的铁路不少了,要知足啊:人人心中一丘田,各自耕耘不得闲。惟有撒下知足种,收获快乐最值钱。
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发表于 湖北省 2020-8-1 16:36:16 | 显示全部楼层
爱在荆襄 发表于 2020-8-1 12:33
因为有走南南线的宜岳了,荆岳没有存在的必要了哈

是的,等宜昌和岳阳推动宜岳时,咱们就学江南高速(即宜岳高速),顺手推舟就行,还不费力!一叶孤舟落沙滩,有篙无水进退难,时逢大雨江湖满,不用费力任往还!
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发表于 湖北省 2020-8-1 17:53:07 | 显示全部楼层
leoook 发表于 2020-8-1 12:02
其实每个人心里都明白,以目前水果湖的财力,不可能给不过省会的线路规划双通道,就只有修一条的钱的情况下 ...

分析的有道理,湖北省仍然是襄阳常德过宜昌,宜张宜常在宜昌到石门段共线,荆州南下湖南,湖北省的目标就达到了。荆州过常德,实际上是湖南高铁最大化,为他人作嫁衣。
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发表于 湖北省武汉市 2020-8-1 19:59:51 来自手机 | 显示全部楼层
丹江口武当仙山 发表于 2020-8-1 17:53
分析的有道理,湖北省仍然是襄阳常德过宜昌,宜张宜常在宜昌到石门段共线,荆州南下湖南,湖北省的目标就 ...

山沟沟里头通高铁运空气?
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发表于 湖北省 2020-8-1 20:10:23 来自手机 | 显示全部楼层
hejingke1974 发表于 2020-8-1 13:08
可以啊,谁是马甲一家人领盒饭,呵呵

打住,别扯别的。是你说本人有马甲,不是我说你有。

如果我没有马甲,你一家人领盒饭
如果我有马甲,我一家人领盒饭

这才是合理的,敢不敢。只要你不是荆门的,你是不是马甲,你是哪里的马甲,我真的不关心,我直说事实。
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发表于 湖北省襄阳市 2020-8-2 08:49:33 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省 2020-8-2 09:36:58 | 显示全部楼层
江鱼儿 发表于 2020-8-1 19:59
山沟沟里头通高铁运空气?


湖北省的一主两副战略,特别是扶贫战略,要过五峰县等,也是湖北省扶贫战略的一部分,也是为了湖北省全局战略的需要。
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发表于 湖北省襄阳市 2020-8-2 10:58:59 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2020-8-2 11:22:46 来自手机 | 显示全部楼层
hejingke1974 发表于 2020-8-2 08:49
谁是马甲一家人领盒饭,这话适合东湖论坛每个人。如果不是,那恭喜。
马甲之城名不虚传。
...

是你说本人有马甲,不是我说你有。你怀疑别人有马甲,你和别人去扯,别回复我。几十岁的老头了,看不懂我说的什么,你再就在读一遍。

我是不是马甲,我有没有马甲,只有一个答案。

如果我没有马甲,你一家人领盒饭
如果我有马甲,我一家人领盒饭

这才是合理的,别扯别人。不敢应诺就别像个沙雕一样整天重复同样的话回我的贴,显得你很无知。
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发表于 湖北省 2020-8-2 11:24:23 | 显示全部楼层
山南道首府 发表于 2020-8-2 10:58
关键是常德不配合,宜昌干着急一点办法也没有。
常德的石门已经有动车了,而澧县津市是无铁区,你说常德 ...

澧县津市是无铁区,仍然是地方投资的城际铁路,如荆州荆门城际铁路,就决定了地方投资为主的铁路,所以,呼和浩特南宁高铁襄阳常德高铁过宜昌已经在2017年就已经确定了,目前铁路集团没有批准是线路问题要进行再优化,特别是重庆宜昌高铁建设要和襄阳常德高铁过宜昌的常德一并考虑,目前,湖北省提出的南下双通道,也是为了湖北省高铁最大化的需要。所以荆州南下接湖南铁路网已经成为定局。
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