我是荆门人，谈谈我对铁路南下双通道的看法

nyyg · 发表于广东省 2020-8-1 14:28:44

宜昌南下只有宜昌至石门这唯一的通道，而荆州却有常德、岳阳、益阳三个选择，宜昌丢了这个通道就等于没有南下通道了，而荆州不修不成荆常还有岳阳和益阳可选。所以宜昌别无退路，必须竭尽全力争取。荆州在有这么多选择的情况下还要去争抢宜昌唯一的南下通道，这就是自己的路都不走也要断绝别人的路的行为，用心十分险恶，这是在破坏全省发展的大局！

jzllm2005 · 发表于湖北省 2020-8-1 14:29:16

不吹不闹，一切听d的话，说实话，荆州在铁路上没有说明话语权，能够做的就是在周边大佬的威吓下做些联络线的事情，宜昌你说不许连常德那就不连，可是湖南曾经提出连接益阳，那帮大佬们你要他们绕远点到宜昌去看看风景，估计还是赶路要紧，武贵从天门南下后经过荆州估计有三种可能，李埠公安和监利，如果荆荆动工则公安过江可能性变大，并且潜江得利，于是荆益南下碰上武贵，荆张形成，继续南下，应该会碰上常岳，于是荆常形成，还有荆岳呢，这里还有仙洪监呢，荆州肯定更愿意从监利过江到岳阳，于是宜岳形成，最后的结果是荆州会形成江陵公安和监利三个铁路交通枢纽，还有个潜江（睡着中头奖了），最后的结果是荆州没有形成像武汉这样的资源集中的特大城市，会形成多个中心城区，即荆州，沙市，江陵，监利，公安，每个中心城区都会有铁路交汇，每个中心区域估计间隔至少30公里，其中江陵处在中心，这是否意味着未来的江陵将成为荆州的行政中心，一切随遇而安，当你去争的时候，人家说你是枪，行，那就不争了，因为一个非负的三线城市的话语对fgw来说如同他们的尾气一样，如果此贴发出，感谢网管的不杀之恩。