我是荆门人，谈谈我对铁路南下双通道的看法

梦回故乡88

三峡大学 发表于 2020-8-1 15:52
谁告诉你武贵从天门南下的？你自己造谣出来的吗？

在没有动工前一切皆有可能！有诗相赠：摇尾乞怜结新欢 恩将仇报吠故主。

crss22

佐丹奴 发表于 2020-8-1 12:44
项目估算总投资110.00亿元（含荆门西车站投资的一半和荆州车站扩建的全部投资），看清楚50%服务荆荆、侧面 ...

宜昌交投投资松滋客运，所以宜昌统领三县州公交系统…中国持有美债卷最多，所以美国是中国的…美国火星探测器登陆火星，所以火星是美国的…

梦回故乡88

crss22 发表于 2020-8-1 16:50
宜昌交投投资松滋客运，所以宜昌统领三县州公交系统…中国持有美债卷最多，所以美国是中国的…美国火星探 ...

这里不该你说话:有钱道真语，无钱语不真。不信但看宴中酒，杯杯先劝有钱人。

Kenneth2020

nyyg 发表于 2020-8-1 14:28
宜昌南下只有宜昌至石门这唯一的通道，而荆州却有常德、岳阳、益阳三个选择，宜昌丢了这个通道就等于没有南 ...

又来碰瓷，之前又说宜常在国家规划里大桥多牛，现在说我们抢了宜昌唯一南下通道真会造谣，湖南湖北国铁都说了双通道，既然宜常暂缓必要性不强，何不推动另外一通道，荆常跟宜昌又什么关系管的着吗

Kenneth2020

crss22 发表于 2020-8-1 16:50
宜昌交投投资松滋客运，所以宜昌统领三县州公交系统…中国持有美债卷最多，所以美国是中国的…美国火星探 ...

宜昌真是牛哟，就是唯我独尊只能我修，宜昌是走自己的路让别人无路可走，既然这么牛就直接争省会啊，之后直辖市

三峡大学

梦回故乡88 发表于 2020-8-1 16:13
一个沙洋人，不爱荆门，不爱沙洋，只爱故地，不过这个故地是宜昌。爹亲娘亲都不如宜昌亲。做人做到六亲不 ...

你这样的砂货我平时都是懒得回复你，不过你信口开河惯了，还是得打下你的脸。你是怎么认为我是沙洋的，你不会在真的天天在做梦吧，二。

丹江口武当仙山

湖北省仍然是襄阳常德过宜昌，宜张宜常在宜昌到石门段共线，荆州南下湖南，湖北省的目标就达到了。荆州过常德，实际上是湖南高铁最大化，为他人作嫁衣。

丹江口武当仙山

湖北省仍然是襄阳常德过宜昌，实际上也是为了节省成本，宜张宜常在宜昌到石门段共线，荆州南下湖南，湖北省的目标就达到了。荆州过常德，实际上是湖南高铁最大化，为他人作嫁衣。湖北省的一主两副战略，特别是扶贫战略，要过五峰县等，也是湖北省扶贫战略的一部分，也是为了湖北省全局战略的需要。

gavien_1

荆州马甲吧，荆门不站队，走哪边都不影响荆门南下

jzllm2005

三峡大学 发表于 2020-8-1 15:52
谁告诉你武贵从天门南下的？你自己造谣出来的吗？

武贵如果是全程350高铁，那么有4种可能，仙洪监，荆州城区，宜昌，或者在荆门至武汉之间南下。首先350高铁是很贵的，一般是直联省会级城市，只能运送旅客，而仙洪监华张里程最短，但经过的是数百里无铁区，没有较大城市，甚至连地级市都没有，而200客货铁路对该地区是更适合的，荆荆准备动工，拐弯到荆门再南下，那还不如把沿江改到沙洋十里铺，如果没改，以武汉的德行应该就是在荆门与武汉之间南下了，那么极大可能就是天门，天门南下从李埠过江，这离荆荆太近，从荆荆动工来看应该不会，那么只有从公安过江了，有现成的桥，沿途可以穿过潜江和未来荆州的主城区江陵和公安，并且在公安可以和荆荆交汇从而使武贵接纳从北方赶至西南的客流，可以保证该铁路线路的效益。以上仅是个人瞎猜，并没有什么确实的根据，如果今后预言成真，图个乐子而已，几个p民在网上的建议，对决策者有多少作用呢，我们都知道的，