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发表于 湖北省孝感市 2020-8-19 12:23:20
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荆归子 发表于 2020-8-19 09:33
荆荆高铁是荆州沾荆门的光,对于荆门来说,荆荆可有可无,荆门南下普铁有焦柳,高铁将来有过宜昌的呼南, ...
荆州北上需求并不大 荆州要的是南下通道,国家规划的五十万以上人口城市高铁连接 以荆五门47万的体量哪来的话语权?即使北上 以国家规定的50万人口为标准 对荆州来说北上节点也是襄阳 荆五门也不过是个沾了国家铁路规划东风的47万人口县城规模的过路城市,反观荆五门周边 北上南下西进 哪个不是80万以上人口大城 毫不客气的说荆五门能通高铁全靠周边城市 荆荆铁路对荆州来说只不过是过境南北铁路通道的一段 对荆五门却有着去掉湖北唯一不通动车地市帽子的重任,荆五门沾谁的光可想而知,可以这样说在未来很长一段时间荆五门都只能做鄂西屁股垫子 交通上依靠周围大城做墙头草 哪边风大就往哪边倒,随着交通的便利 旅游上则会沦为周边文旅重镇的客源输出地 变成鄂西城门砖 哪用就往哪搬。 |
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