从湖南最新回复看，湖北该早作决定了！

帝子乘风

湖北是“癞**垫床腿——硬撑着”，死不认错啊！

鬼谷小子

多啦B梦 发表于 2020-9-4 09:31
那你解释下为啥预可研过去将近三年了，可研一直未批复？而前段时间铁总明确呼南高铁长江以南迫切性不强 ...

说的很清楚，呼南襄荆宜常段纳入了十三五规划和中长期铁路网规划。其中襄宜段作为十三五开工项目但是宜常段未纳入十三五开工计划，现在着重推进的十三五开工项目，马上都十四五，最新国家出台的东艳路过江通道明确作为襄常和渝宜高铁通道，你不觉得是湖南和荆州在故意装傻充愣？上面的公开的正式规划哪一个是走荆州？连省里都明确湖北中西部南下双通道，并没有强调所谓的襄常南下双通道，有些人耍无赖碰瓷最终只会砸到自己

dhsqxr

湖北要为自己的任性买单！

A［孤独是种安全

harryhere24 发表于 2020-9-6 07:41
宜昌网民怎么那么爱自欺欺人！？

你怎么就那么爱自欺欺人呢，

丹江口与武当山

宜昌是三峡工程所在地，也是铁路集团和湖北省确定的铁路枢纽之一，宜昌常德高铁，宜昌张家界高铁必须新建，不然如何成为铁路枢纽。

浮岚白墨

讨论说比选的，先看是谁比选的呼南通道在湖北境内，荆常在之前根本没进入国家层的比选，直接在省里就淘汰了。为什么，很多人都知道的，有兴趣的可去查。以至于十三规划里面没有荆常。但是荆常重新做为比选方案是十三五规划出来后期的事情，请某地不要再拿规划之前说事。
在所有项目申报中，若有之前规划和后期规划重叠的，会按之前的规划进行描述，但规划是可变的，所以荆宜段还是呼南的，其实是沿江，两者重复。包括李埠公铁大桥亦是如此。可是实际用途会在建成后期进行变更。这些都是基本常识，到底是谁愚昧无知，做过大项目的都明白，没有什么是一层不变的，不变的是当时状态的合理性和必要性。大型工程都是动态控制，不是按部就班。也请网友们都正面看待对事实的变化，以及实事求是的原则。
最后无论结果如何，只要科学公正，实事求是出的结果，相信无论各地大多人都会坦然接受。

帝子乘风

任性决策是违背规律的刚愎自用，不是战略定力，沉默酝酿者解套！

丹江口与武当山

宜昌东艳路过江通道为公铁合建过江通道是宜昌重庆高铁，宜昌张家界高铁，也是宜昌常德高铁必经之桥，宜昌接入湖南铁路网是重中之重，过石门方向是必然的选择。