铁路博弈论之荆澧常与武贵

荆镶崛起

另外说一点，武贵不是非过石门，站在湖北的立场上考虑，最佳的走向是武汉-《天门/仙桃》-潜江-江陵-公安-松滋-枝江南-宜都-五峰-鹤峰-《张家界/重庆》到贵阳，让湖北更多的县市直通武汉才是湖北的利益最大化。

xiao31yi

ycjx 发表于 2020-11-6 12:33
那是湖南的事，你管得太多了，人家湖南照样规划了华益铁路。
我问你，荆常铁路经过公安分洪区，全程高架 ...

荆常高铁并不经过荆江分洪区。

梦回故乡88

芝麻A 发表于 2020-11-6 12:44
其实就是掏钱的问题，铁总年年哭穷，哪个地方愿意多出资铁总就选线照顾谁，拼的还是地方财力。 ...

这话说的精典，可这位石首网友就是听不进去，他不知道湖南财政极其困难，而益阳在湖南又算是特困户，湖南怎么会肯为益阳花大钱建跨越洞庭湖的铁路特大桥。

梦回故乡88

浮岚白墨 发表于 2020-11-6 12:14
荆州不能走宜昌贪大求全的老路，否则一条多用才是符合实际的。近期仙洪监和荆澧常，以及开通浩吉客运，基本 ...

是的，现阶段能通铁路就是阿弥陀佛了，还追求那些高大上的面子干什么呢！

梦回故乡88

ycjx 发表于 2020-11-6 12:33
那是湖南的事，你管得太多了，人家湖南照样规划了华益铁路。
我问你，荆常铁路经过公安分洪区，全程高架 ...

兄弟呀，荆州到益阳同样也要采取全程高架的模式，益阳我去过两次，对那里的地形还是很清楚的，而且还要建跨越洞庭湖的铁路大桥，这里的洞庭湖的宽度比岳阳的洞庭湖湖面宽的多（岳阳的洞庭湖大桥有多座，离长江已经很近了，并不是特别宽），而到常德根本不存在这回事，只需要建李埠长江公铁大桥即可，再说以湖南微薄的财力加上益阳在湖南的地位，湖南会为益阳花大价钱吗？答案显然是否定的。

wkyrph

孝汉大道 发表于 2020-11-6 01:30
分析得挺多，还比较冷静客观，东湖难得的分析帖。

但有个基本点：只有郑州、武汉这样的中心城市才有资格搞 ...

正因为如此，不管荆州也好宜昌也好都没有襄阳那样的路网，更别说武汉那样的米了，那就必须用好筹码，利益互换，否则一旦被常德利用，下一步荆张荆益就没法继续了，当初设想有了荆澧常就有西长武贵，岂不是成了空谈，对长沙来讲西长只有荆益直连直达襄阳才会和十宜常有一战之力。我的意思并不是不要荆常，荆常一定要，但不能这么简单的满足常德，常德这是在利用荆州，而且常德比荆州急，因为他面临着更大的内部竞争，包括两湖间的区域竞争。很简单的道理，如之前大家设想的而言，荆州想做湖北南部的枢纽，那必然不能让常德这么近的一个城市按照他的规划轻易成为枢纽，不可能这么近有两个枢纽，他成了他就会卡你，而且他现在正在卡死隔壁邻居张家界，宜石不给，难道就会给你荆澧石，这必然是一样的结果。那么在争取线路的时候只能是利益互换而不是满足对方，一旦常德得手，下一步一定是常安岳，绝不会给你轻易连澧石张，参照常德规划图，只有拿荆澧常作为条件谈判，才能换来荆张。

wkyrph

梦回故乡88 发表于 2020-11-6 07:00
兄弟呀，荆州到益阳同样也要采取全程高架的模式，益阳我去过两次，对那里的地形还是很清楚的，而且还要建 ...

不是真的要直连益阳，石首安乡只是一种比选方案，抛出这个方案让常德着急才能博弈，才能换取利益。这就像抛出荆常方案作为襄常的比选，有了比选才有博弈，有了博弈常德马上看到了利益，看到了利益就换来了荆州的利益，那石首直下安乡方案也是博弈，兴许能换来未来的荆张荆岳尽快上马

wkyrph

荆镶崛起 发表于 2020-11-6 06:09
另外说一点，武贵不是非过石门，站在湖北的立场上考虑，最佳的走向是武汉-《天门/仙桃》-潜江-江陵-公安-松 ...

武贵不可能走到宜昌的地盘去，想多了，绕成那样比京广转沪昆都远，带荆州主城都是绕了，但湖北肯定想带，就像湖南想带常德，最后就是荆常博弈

楚王

crss22 发表于 2020-11-6 13:12
闭上你的嘴，城区优先。。。

不是为了东宝城区，沿江高铁早就走沙洋了。

楚王

芝麻A 发表于 2020-11-6 12:44
其实就是掏钱的问题，铁总年年哭穷，哪个地方愿意多出资铁总就选线照顾谁，拼的还是地方财力。 ...

郑州合肥的财力比武汉强么？武汉愿意出资，无奈不批。
呼南高铁襄常段，线路更顺直的荆州，它不愿出资，还是出资比例不如其他县市?
川藏线，沿线县市穷得叮当响，国家主动建造的意愿很强烈。