张家界慈利县发展与改革局关于宜常高铁线路走向的回复！

wwwwph88

去看看渝厦通道的现状？与沿江高铁没可比性，虽说都是“横”。

峡江之滨

峡江之滨 发表于 2023-7-19 08:33
动动脑子再说话？长沙去成渝需要过宜昌？渝厦通道不是八纵八横的主通道？人家2025就全线通车而呼南2025能 ...

我再接着说，长沙去成渝如果过宜昌那么换向问题怎么解决？呼南上宜兴再上郑万整个都是正线根本不会停宜昌的枢纽站，但地级以上铁路枢纽普通的过路车是不准跨越的你不知道？即使宜涪通了也要换向。所以你是准备在宜昌东换还是在宜昌北换？换向占用站台时间长的可以到30分钟，短的也有十几分钟，影响车站的正常接发车能力。你看看现在郑万上汉十、汉十上沪汉蓉、上京广的换向车，武局给开了几对车？就算以后长沙有经宜昌去成渝的车，武局又会开几对？个位数就不错了！还真以为呼南能成渝长区间的主通道？看看实际情况再说话行不行！

峡江之滨

wwwwph88 发表于 2023-7-18 21:33
成渝通往长沙或着反过来说长沙通往成渝最快捷的国家主通道就摆在这（黔张常、黔吉怀与沿江高铁国家主通道优 ...

合着走东线张家界、常德就不能北上了呗？现在连国省规划都改了你还在这里想五峰线，与时俱进，醒醒吧！宜都东线已经开始地质勘测了！

wwwwph88

这都是二年前的回复了，湖北恩施州、湖北宜昌市、湖南省都有动力来做这件事。

湖南省发展和改革委员会：
        您提出的《关于渝宜高铁和呼南高铁在五峰设置联络线的建议》来信收悉。经研究，现答复如下：
        襄阳至常德铁路（以下简称＂襄常铁路＂）是呼南通道的重要组成部分。其中，襄阳经荆门至宜昌段为国家铁路＂十三五＂发展规划内项目，继续往南接入常德段未纳入国家铁路＂十三五＂发展规划。由于湘鄂两省对接路段路线的方案比选、国铁集团投资计划调整等原因，导致两省对接路段前期工作有所停滞。目前，线路走向暂未确定。
        下一步，我们将全力推动襄常铁路进入国家＂十四五＂铁路规划，尽早启动建设，并结合您所提建议，会同湖北省认真研究该联络线建设的问题。同时，重庆市牵头提出规划建设黔江至吉首高铁，渝湘两省市正在积极争取国家支持。在黔吉高铁实施后，可较好解决黔张常铁路速度不高的遗憾，形成渝湘之间全线３５０公里／小时的高铁通道。
        感谢您对我省铁路建设工作的关心和支持。

                  湖南省发展和改革委员会
                             2021年6月1日

maxlee123

峡江之滨 发表于 2023-7-17 18:48
五峰长阳有沿江高铁怎么就废了？而且现在沿江的进度甩呼南太多，都可能先开工。
之所以之前走五峰你不明 ...

确保宜常荆岳才的格局是利益最大化。已经有风声用荆松联络线取代荆宜三四线，形成双通道格局。