并非空穴来风万吨重载果然终止于襄阳

rich2001_0 · 发表于广东省深圳市 2012-4-9 20:32:30

hbbcx 发表于 2012-4-9 14:43
长江上的大桥多了，拆一座有什么用？

南京长江大桥是瓶颈，修的时候考虑不周，当时的某位领导说不用修那么高的净空，说中国哪有这么大的船，浪费！后面修的长江大桥都考虑到了，较大轮船通过的问题。留的余量比较大。

zhxuxi · 发表于广东省中山市 2012-4-9 20:52:23

咏-竹 · 发表于上海市闵行区 2012-4-9 20:56:33

zlg1967 · 发表于湖北省襄阳市 2012-4-10 06:35:21

好呀

南襄刺史 · 发表于浙江省杭州市 2012-4-10 10:35:07

襄阳有一群铁路文化和铁路知识极强的网友，期待爆料

LX101 · 发表于四川省成都市 2012-4-10 10:40:29

rich2001_0 发表于 2012-4-9 20:32
南京长江大桥是瓶颈，修的时候考虑不周，当时的某位领导说不用修那么高的净空，说中国哪有这么大的船，浪 ...

南京以上的桥都是参照这个桥的净高来的，武汉以上的桥也是参照武汉长江大桥来的，所以，都是矮矮的。

rich2001_0 · 发表于广东省深圳市南山区 2012-4-10 12:21:04

LX101 发表于 2012-4-10 10:40
南京以上的桥都是参照这个桥的净高来的，武汉以上的桥也是参照武汉长江大桥来的，所以，都是矮矮的。 ...

所以说悲剧还在继续

大襄阳少爷 · 发表于广东省惠州市 2012-4-10 20:32:56

小牛首 · 发表于浙江省宁波市 2012-4-10 22:57:34

看来荆州的网友也挺关系铁路动向啊。。。共赢

襄樊站 · 发表于湖北省武汉市 2012-4-10 23:46:22

重载终点襄阳，襄阳以南客货共线是好事，毕竟能多开行客运列车对于当地百姓出行来说是最实惠的事情

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并非空穴来风 万吨重载果然终止于襄阳